Skip to content

Kolej wąskotorowa Balkan Ekspres Traditional Geocache

This cache has been archived.

Carpatia: Skrytka została zarchiwizowana z powodu braku reakcji właściciela/właścicielki: braku serwisu skrytki oraz braku odpowiedzi w oczekiwanym czasie na ostatnią notatkę recenzencką.

Jeśli w terenie pozostały jakieś resztki po skrytce, proszę je uprzątnąć.

Carpatia - Community Volunteer Reviewer

More
Hidden : 6/30/2019
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Kolej wąskotorowa Balkan

W latach 1907-1909 tj. w okresie największego nasilenia prac związanych z budową nowego osiedla Giszowiec zainstalowano kolej polową i cztery lokomotywy doprowadzały długie pociągi wagonów-wywrotek do poszczególnych wiejskich ulic, dowożąc wszelkie potrzebne materiały budowlane bezpośrednio na miejsce budowy. Szyny tej przenośnej kolei są jeszcze widoczne na fotografii poniżej.

szyny u zbiegu ulic Janowskiej i Zillmanna

Po zakończeniu budowy osiedla torowiska rozebrano i wykorzystano je następnie do utworzenia nietypowego rozwiązania komunikacyjnego łączącego Giszowiec z Szopienicami.
W 1920 roku Zarząd Kopalni uruchomił wąskotorową kolejkę do przewozu ludzi nazywaną powszechnie „Balkan” lub „Balkan Ekspres” od nazwy słynnej w tym okresie kolei transeuropejskiej.
Kolejka ta kursowała pomiędzy osiedlem Giszowiec a osiedlem Wilhelmina w Szopienicach.

Pociąg zatrzymywał się na następujących przystankach:

  1. Giszowiec
  2. Szyb Carmer (Pułaski)
  3. Szyb Nikisch (Poniatowski)
  4. Szyb Kaiser Wilhelm (Ligoń) i Richthofen (Wilson I)
  5. Szyb Albert (Wojciech)

Kolejka zatrzymywała się później jeszcze przy Osiedlu Wysockiego. Długość trasy wynosiła 3,5 km a czas jazdy trwał 18-20 minut. Balkan kursował 28 razy w dni robocze, 19 razy w niedziele i święta. W 1921 roku linię przedłużono do cegielni Giszowiec i Szybu Wschodniego. Balkan służył nie tylko do przewozu pracowników kopalni do i z pracy, ale korzystali z niego bardzo chętnie wszyscy inni mieszkańcy osiedli górniczych. Kolejka była bowiem bezpłatna, a końcowy jej odcinek znajdował się w odległości 1 km od dworca kolejowego i centrum Szopienic.


Kolejka Balkan na początku lat 30

Kolejka Balkan około 1930 roku.
 

Po drugiej wojnie lokomotywa ciągnęła 2 lub 3 wagony, przed wojną natomiast 8 wagonów – dziennie przewożąc 8.000 do 8.500 osób.

Przewóz osobowy tej kolejki został zlikwidowany w 1977 roku. Ostatni kurs popularnego „Balkanu” odbył się 31 grudnia 1977 roku.

Kolej Balkan

(fot. Archiwum Państwowe) Mieszkańcy często robili sobie zdjęcia z kolejką Balkan w tle.

Odrestaurowane 2 wagoniki Balkanu
Odrestaurowane 2 wagoniki Balkanu stoją obok Dyrekcji Kopalni Wieczorek w Nikiszowcu.

Balkan, olej, 1985
Balkan na obrazie Ewalda Gawlika.

 

Źródło: https://www.giszowiec.info


Skrzynka: mały pojemnik magnetyczny zawiera logbook oraz coś do pisania

Additional Hints (Decrypt)

Zntarglx

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)