Początek
Oddany nad brzegiem Bobrówki do użytku w 1888 roku przystanek w założeniach miał spełniać funkcje pomocnicze w stosunku do głównego dworca w lewobrzeżnej części miasta (obecnie stacja Český Těšín). Przy jednotorowej linii Kolei Miast Śląskich (Kojetín-Frydek-Bielsko) otwartej w roku 1888, wybudowano niewielki jednopiętrowy budynek z wiatą przystankową od strony jedynego peronu.
Rozbudowa dworca miała miejsce najprawdopodobniej w czasie I wojny światowej. Wówczas wybudowano dodatkowe tory stacyjne (prawdopodobnie dwa), aby umożliwić przyjmowanie transportów towarowych.
Trudny okres
10 stycznia 2009 roku zawieszono przewozy pasażerskie między Cieszynem i Bielskiem, a 13 grudnia 2009 roku połączenia z Czeskim Cieszynem i kursowanie pociągów z Cieszyna do Katowic przez Goleszów. Część budynku stacyjnego zaczęto wynajmować różnym podmiotom, następnie zlikwidowano przechowalnię bagażu, bar, szalety, a po likwidacji kas biletowych 28 października 2009 roku zamknięto również poczekalnię. Wówczas rozpoczęła się systematyczna dewastacja nie nadzorowanych zabudowań. W październiku 2012 roku budynek został otoczony ogrodzeniem z siatki.
Centrum przesiadkowe
Na przełomie roku 2015 i 2016 zarządca infrastruktury kolejowej wykonał remont peronów (wybudowanych w latach 70. XX wieku z betonowych płyt). Perony przebudowano, skrócono, zamontowano nawierzchnię z kostki betonowej oraz oznakowano trójjęzycznymi tablicami informacyjnymi (w języku polskim, angielskim i czeskim). W lipcu 2016 roku miasto otrzymało dotację na budowę zintegrowanego węzła przesiadkowego w Cieszynie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego 2014-2020. Całkowity koszt budowy węzła i remontu dworca wyniósł 17 408 251,62 złotych, a dotacja 10 468 268,18 złotych. Podczas prac wykonanych w latach 2016-2018 dokonano kompleksowego remontu pierwotnego budynku dworcowego (przybudówkę z lat 20. XX wieku mieszczącą dawniej poczekalnię wyburzono) i dobudowano według projektu Studia Projektowego Mirosława Zięby nowoczesny łącznik z przystankami autobusowymi zlokalizowanymi na dawnym placu przeładunkowym. Otwarty 27 kwietnia 2018 roku dworzec posiada poczekalnię, kasy biletowe (czynne od początku grudnia 2018, na początek dla sprzedaży i doładowań biletów elektronicznych komunikacji miejskiej), punkt gastronomiczny, bezpłatne sanitariaty, nieodpłatną przechowalnię bagażu (skrytki), zadaszony peron przy budynku (dzięki interwencji twórców portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego do podparcia wiaty wykorzystano oryginalne słupy z cieszyńskiego dworca), a także czytelnię z dostępem do internetu. Przy budynku dworca znajduje się postój taksówek. Wewnątrz przeszklonej i ochranianej poczekalni jest umieszony zbiorczy (dla komunikacji autobusowej i kolejowej) elektroniczny rozkład jazdy. Od strony peronów znajduje się parking dla rowerów oraz stacjonarna stacja ich naprawy. 13 grudnia 2015 roku wznowiono kursowanie pociągów transgranicznych do Czeskiego Cieszyna.
O keszu
Z uwagi na to, że jest to TB hotel, posiada on kłódkę, a do kłódki potrzebny jest klucz, który znajduje w środku.
Zdobycie klucza nie wymaga, żadnego narzędzia.
Kesz znajduje się na podanych współrzędnych, no i widać go z daleka.
Pieczątka jest częścią kesz i nie jest na wymianę.