Depuis maintenant un peu plus d’une décennie, l’utilisation de conteneurs recyclés pour la construction de logements est un phénomène de plus en plus fréquent, si bien qu’on semble ne plus pouvoir l’arrêter.

Le principe est de réutiliser les contenants qui ne sont plus utiles pour les transformer en de nouveaux logements. Le concept novateur, est apparu aux Pays-Bas au début des années 2000. Celui-ci s’est depuis répandu dans d’autres pays (Australie Allemagne…) et semble très prometteur pour un grand nombre de ses acteurs (concepteurs, utilisateurs…). Il s’inscrit dans une logique de recyclage des matériaux et de transformation des ressources disponibles, et est en général proposé à des prix plus abordables que d’autres logements de surface équivalente.

Regards techniques ou sensibles, regards perçus ou vécus, chacun peut s’en faire sa propre idée. Mais l’utilisation des conteneurs est-elle réellement une solution de construction durable ou une simple tendance ? Si l’architecte en a une conception bien particulière, et une méthode de modelage adaptée, qu’en est-il de l’usage des habitants de logements en conteneur ? En termes d’utilisation de l’espace ou en termes d’énergie, cette alternative est-elle réellement une solution d’avenir ? Cet article sera l’occasion de discuter avec Catherine Rannou, architecte et artiste ayant un regard expérimenté et tranché sur ce type de logements. Quelle est la place de ce type d’habitat dans l’environnement urbain de demain ?

Le logement en conteneur peut en outre être une option provisoire pour certains. Au Havre, l’apparition de logements étudiants en conteneurs à proximité de la zone portuaire a largement été médiatisée en 2010. Cette solution qui était alors innovante en France pouvait paraître amusante, esthétiquement intéressante et relativement insolite. Toutefois, l’architecte et artiste Catherine Rannou met un point d’attention sur cet engouement qui peut parfois poser question. « Quand on manipule cet objet qu’est le conteneur, il faut faire très attention à sa symbolique. L’homme devient-il une marchandise ? Qu’est-ce que le conteneur a bien pu transporter ? Peut-être des migrants ? Je pense qu’il faut prendre du recul sur la signification de l’objet », prévient-elle.

Pourtant, la contrainte imposée par la morphologie de l’objet complique en réalité largement les choses. Par exemple, les coins ISO qui permettent de soulever et de déplacer les conteneurs lorsqu’ils sont en service empêchent ces derniers de se coller les uns aux autres. Les conteneurs sont donc séparés sur une certaine épaisseur qu’il est nécessaire de devoir combler pour garantir une bonne isolation. Selon Catherine Rannou, « il faut refaire une structure quasiment dans son ensemble pour isoler les logements. On ne se retrouve donc plus vraiment dans une logique d’économie d’énergie et de matière. En fin de compte, la construction n’est pas moins chère qu’un immeuble classique parce qu’on est obligé de pallier à plein de défauts. En plus, il ne faut pas oublier que ces logements doivent respecter les différentes réglementations, qu’elles soient thermiques, d’accessibilité… »

Si la conception de logements collectifs réalisés en conteneurs maritimes a un grand nombre d’inconvénients à corriger, la réalisation de maisons individuelles peut en revanche s’avérer très intéressante, notamment pour les auto-constructeurs. D’ailleurs Catherine Rannou a accompagné certains d’entre eux dans leur démarche de construction : « c’est intéressant et rassurant pour les particuliers qui souhaitent investir dans un projet immobilier. Il n’y a plus qu’à assembler les conteneurs entre eux parce que la structure porteuse est déjà existante. »

Alors, on a tous entendu parler mais en avez-vous vu ?

Je vous propose d'en découvrir par l'intermédiaire de cette cache ! Soyez discret afin de ne pas perturber les occupants. En cherchant bien, vous trouverez qu'il est possible de louer un des logements...