La Gare de St Hilaire.
L'ouverture de la section Nîmes-Alais n'eut lieu qu'au mois d'août 1840. Elle avait été retardée par une série de crues du Gardon, qui avaient empêché l'achèvement du principal ouvrage de cette section, le pont de Ners, et faillit même l'emporter pendant l'hiver. Un convoi de dix-huit voitures, où étaient commodément placées cinq cents personnes, dirigé par MM. les ingénieurs Talabot et Didion, a fait le trajet en trente-six minutes.
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Désormais il faut prendre le car pour aller à Nîmes ou se rendre à la gare d’Alès prendre le train. Le bâtiment de l’ancienne gare, ainsi que les structures à marchandises sont transformés comme beaucoup en habitations, Il demeure toujours le château d’eau servant aux remplissages des tenders des trains à vapeur.
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