La promenade verte
Véritable lieu de balade, la promenade verte offre aux Bois-Colombiens un espace paysagé et végétal long de 800 mètres, reliant la gare des Vallées à la gare de Bécon-les-Bruyères.
Au milieu du XIXe siècle, le quartier du Bois de Colombes était traversé par trois lignes de chemin de fer non reliées entre elles. Pour faciliter le transport de marchandises et désengorger les voies entre Asnières-sur-Seine et Les Batignolles, la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest décida d’aménager deux raccordements. Utilisées pour le fret ferroviaire (transport de marchandises), ces deux voies furent progressivement laissées à l’abandon.
Entre 1995 et 2006, la ville de Colombes aménagea une coulée verte entre la gare des Vallées et la gare de Colombes au niveau d’un des deux raccordements. Le second raccordement, entre la gare de Bécon-Les-Bruyères et la gare des Vallées, a été aménagé entre juillet 2016 et juillet 2017 par la ville de Bois-Colombes. Prenant ainsi le nom de promenade verte, cet ensemble paysager est ouvert en permanence. Il est, de plus, accessible aux personnes à mobilité réduite et aux vélos, et se compose d’une aire de jeux pour les enfants, d’agrès sportifs et d’un parc canin.
Le sais-tu ?
La naissance de la ville de Bois-Colombes est en grande partie liée au développement du transport ferroviaire. Scindant la ville en 3 quartiers, les lignes de chemin de fer font partie intégrante du paysage et structurent en partie la ville. La première ligne Paris-Saint-Germain-en-Laye, inaugurée en 1837, délimite le quartier sud et le centre-ville. En 1839, la ligne Paris-Versailles-Rive-Droite est à son tour inaugurée. Celle reliant Paris à Argenteuil est construite en 1851 ; puis en 1881, les deux raccordements de Courbevoie à Colombes, qui correspondent aujourd’hui à la promenade verte, sont aménagés. En 1892, la ligne Paris-La Garenne-Bezons est construite. Par ailleurs, c’est en 1857 que la gare de Bois-Colombes est ouverte au public, grâce au financement collectif des habitants. Le trafic est alors important et ne cesse de croître avec notamment la multiplication du nombre de voyageurs par 7 suite à l’édification en 1869 d’un bâtiment-voyageurs définitif. Aujourd’hui, Bois-Colombes est incluse dans le tracé de la future ligne 15 du Grand Paris Express, avec, l’aménagement d’une gare au niveau de la place de la Résistance et d’une autre à Bécon-Les-Bruyères.
« J’ai connu le chemin de fer de niveau, et j’ai assisté vaguement aux travaux d’enterrement des voies. Maintenant il y a une passerelle [la passerelle Saint-Germain], mais de mon temps il y avait aussi une passerelle [passerelle pour les piétons qui se situait vers l’emplacement de la rue Heynen] ». Témoignage d’Huguette Modi, mars 2017. Découvrez l’histoire des chemins de fer à Bois-Colombes (vidéo n° 8) grâce aux témoignages de Bois-Colombiens, en cliquant sur le lien : http://www.bois-colombes.com/decouvrir/CMJ-cheminjeunesse.php