Vítejte u jediného provozního kolejového trojúhelníku v České republice.
Kolejový trojúhelník je zařízení pro otáčení kolejových vozidel. Umisťuje se na místa, kde není možné z prostorových důvodů postavit smyčku (v tramvajové dopravě).
Aktuálně se trojúhelník využívá pro historickou tramvajovou linku, díky které můžete ve smyčce spatřit i historický zastávkový označník.
Jak to vlastně funguje?
- Tramvaj přijede z tratě po pravé koleji (červená linka).
- Následně jede přes kolejové křížení a po hrotech zajišťovací výhybky na první kusou kolej s výstupní zastávkou (oranžová linka).
- Zde řidič tramvaje přejde na zadní stanoviště, kde započne zpětný pohyb (tzv. jízda na krabičku) proti hrotům zajišťovací výhybky vlevo přes druhou zajišťovací výhybku na druhou kusou kolej, kde je nástupní zastávka (modrá linka).
- Po nástupu cestujících se rozjede klasicky čelem tramvaje na trať (zelená linka).
Co je to zajišťovací výhybka? To je taková výhybka, které se pomocí pružiny vrací jazyky vždy do jednoho směru. Používá se v místech, kde se používá při cestě proti hrotu pouze jeden směr (ve směru po hrotu jet tramvaj může v obou směrech, protože si její jazyky tzv. rozřízne koly).
Schéma kolejového trojúhelníku Zvonařka (podklad: mapy.cz, vlastní zpracování)
No opravdu musíte uhnout, budu couvat! (zdroj: dopravacek.eu)
Jak na keš?
Stačí odpovědět na pár jednoduchých otázek zjistitelných na úvodních souřadnicích:
1) Číslo stálé linky jedoucí z blízké zastávky = AB
2) Jaké písmeno je na návěsti nad výhybkou?
a) V - pak C = 2
b) Z - pak C = 6
c) U - pak C = 3
Keš naleznete na: N 50° 04.(A*A)(B+B)(B+B) E 014° 25.(B+C)B(C+A)