Série de caches mettant en avant quelques vestiges routiers encore en état.
Pour les passionnés de « vielles routes » n’hésitez pas à découvrir le blog de Mario Lomazzi www.123website.ch/mariooo et http://doceur.forumactif.com/t1122p60-l-histoire-des-routes
Un site géologique et architectural exceptionnel qui mérite de prendre son temps.
Les deux sources sulfureuses qui jaillissent au fond du gouffre étaient déjà connues à l'époque gallo-romaine et furent exploitées une bonne partie du Moyen-âge avant de tomber en désuétude.
En 1825, le lieu est réhabilité, on y construit une baraque pour les baigneurs et on y améliore l'accès.
En 1847, de nouveaux bâtiments sont construits dont un hôtel et une chapelle. Après des périodes d'activité plus ou moins importantes, l'exploitation s'arrête en 1960.
La source est issue d'une faille. Les eaux qui proviennent d'un horizon aquifère riche en matière organique, situé à une profondeur de l'ordre de 1.000 m et d'âge Mésozoïque, remontent en surface le long d'un plan de faille difficile à identifier sur le terrain.
Sources d'eau sulfureuse, alcaline et gazeuse dégageant une forte odeur de H2S (souffre)
Le panneau Michelin du pont de la Caille, date du début des années 1950.
Panneaux indicateurs, la saga Michelin :
Déjà cofondateur de l’entreprise de pneumatiques et créateur des fameux guides et cartes routières qui portent son nom, André Michelin a également révolutionné la signalisation routière en France.
En 1908, il lance les plaques « Michelin » indiquant le nom des localités (à l’entrée) et un « Merci » à la sortie.
Jusqu’en 1914, ce sont 30 000 plaques émaillées qui sont ainsi offertes et posées gratuitement dans les villes de France.
Dès 1919, André Michelin lance les panneaux de signalisation en plaque de lave émaillée et béton armé, résistants et inoxydables. Des dizaines de milliers de ces panneaux labellisés « Michelin » seront installés dans toute la France jusqu’en 1946, date à laquelle les mentions publicitaires sur les panneaux sont interdites. Michelin va cependant poursuivre sa fabrication de panneaux en lave
émaillée sur béton armé, mais sans mention publicitaire, jusqu’en 1971.
La traditionnelle Croix de Savoie :
En France, seuls les Savoie et Nice bénéficient du droit d’apposer leur emblème sur les panneaux d’entrée de ville ou directionnels. C'est un privilège issu du traité de rattachement de ces territoires à la France en 1860.
Sources Dominique Ernst
For the fans of "old roads" do not hesitate to discover the blog of Mario Lomazzi www.123website.ch/mariooo and http://doceur.forumactif.com/t1122p60-l-histoire-des-routes
An exceptional geological and architectural site that deserves to take its time.
The two sulphurous springs that spring up in the bottom of the chasm were already known in the Gallo-Roman era and were exploited much of the Middle Ages
before falling into disuse. In 1825, the place was rehabilitated, a booth was built for bathers and access was improved. In 1847, new
buildings are built including a hotel and a chapel. After periods of activity more or less important, the operation stops in 1960.
The source comes from a fault. Water that comes from an aquifer horizon rich in organic matter, located at a depth of about 1000 m
and Mesozoic age, rise to the surface along a fault plane that is difficult to identify in the field.
Sources of sulphurous, alkaline and gaseous water with a strong odor of H2S (sulfur)
The Michelin panel of the Pont de la Caille, dates from the early 1950s.
Signposts, the saga Michelin
Already co-founder of the tire company and creator of the famous guides and road maps that bear his name, André Michelin has also revolutionized road signs in France. In 1908, he launched the plates "Michelin" indicating the name of the localities (at the entrance) and a "Thank you" at the exit. Until 1914, 30 000 enamelled plates are offered and put free in the cities of France. In 1919, André Michelin launched the signboards in enamelled lava plate and reinforced concrete, resistant and stainless. Tens of thousands of these panels labeled "Michelin" will be installed throughout France until 1946, when the advertising on the signs are prohibited. Michelin, however, will continue its manufacture of enamelled lava panels on reinforced concrete, but without advertising, until 1971
The traditional Croix de Savoie:
In France, only Savoy and Nice have the right to affix their emblem on city or directional entrance signs. It is a privilege resulting from the treaty of attachment of these territories to France in 1860.
Sources Dominique Ernst