Art Séries n°1 Traditional Cache

Histoire de la Rue Billancourt

L’origine de cet ancien chemin se perd «dans la nuit des temps». On le trouve indiqué sur les plus anciens plans de Boulogne qui ne remontent pas plus loin, d’ailleurs, qu’au début du XVIIIème siècle. 

En 1790, la commune de Boulogne, nouvellement créée, réunit les deux parties. La révolution débutait sous des auspices humanitaires et c’est pourquoi ce signe odieux de la féodalité fut démoli. Le compte du maire mentionne que l’on tira une ressource égale à 10 livres de la vente des bois. Il est curieux de constater que cet ornement marquait l’entrée de la seigneurie de Saint Cloud, dont le titulaire était l’Archevêque de Paris et que la Reine Marie-Antoinette en allant ou en revenant de son château de Saint Cloud, ait pu le contempler sans en être choquée. Celui d’ Auteuil, situé vers la rue Gudin, se trouvait aussi sur cette route.

En 1908-1910, les premières usines d’aviation furent construites dans cette rue d’abord par Maurice Farman, puis par Esnault-Pelterie, et enfin par Henri Farman, lequel fusionna avec son frère peu après.

En 1932, la Compagnie du métropolitain vint élever un atelier près de la rue Galliéni et, pour le relier à la ligne n°9, construit un souterrain rue de Billancourt. Ce tunnel se trouvait dans une nappe aquifère et sa construction assécha les puits du voisinage. En 1942, il fut classé comme abri contre les bombardements.