pierre lys tunnel Traditional Geocache
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(regular)
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Historique : Réalisé en trois ans, de 1896 à 1899, le creusement du tunnel de Pierre Lys a été pour le moins original et mouvementé. Le problème qui se posait aux ingénieurs, était en effet le suivant : Les gorges de l’Aude sont une gigantesque entaille courbe naturelle, aux parois verticales, de 1000 m de profondeur et de 15 m de large à sa base ; laquelle est totalement occupée par le lit de la rivière. Par ailleurs, la roche encaissante est du calcaire dont les strates redressées à la verticale par la surrection des Pyrénées, laissent apparaître entre elles des joints béants (des fissures) qui font parfois plusieurs mètres de large. La rive gauche était déjà occupée par une route, l’actuelle D 117, taillée en encorbellement dans la falaise surplombante avec deux passages en tunnels (dont le célèbre « Trou du Curé »). Ne restait plus que la rive droite disponible. En raison des difficultés prévisibles, plutôt que de creuser en ligne droite à travers le massif, il fut donc décidé de suivre intérieurement la courbe de la gorge, à 20 m en retrait environ, en ménageant toutefois une ouverture intermédiaire qui subdiviserait le souterrain en deux galeries distinctes de 370 et 717 m de long. C’est donc dans cet environnement chaotique et pour le moins hostile qu’il fallut faire passer le tunnel. Ce passage a été agrémenté de quelques surprises inattendues . Chambres de dynamitages : La voie ferrée Quillan > Rivesaltes est située à une quarantaine de kilomètres de la frontière espagnole. Elle pouvait donc avoir une importance stratégique. Raison pour laquelle on lui attribua des dispositifs de destruction en cas d’invasion ennemie. On considéra qu’en pouvant détruire un pont et un tunnel, la ligne serait définitivement hors d’usage. On aménagea donc à proximité de la zone faillée du tunnel, cinq chambres de mine pouvant recevoir un total de 4 tonnes d’explosifs. En raison de la fragilité du terrain, l’effet n’en aurait été que plus important. En fait, c’est tout un pan de la montagne qui se serait effondré . Forts de ces enseignements, les ingénieurs ont lancé le creusement du tunnel. Celui-ci a toutefois révélé une mauvaise surprise. La galerie a recoupé un joint de strate géant de 6 m de profondeur et d’autant de large. En fonction de la configuration des lieux, il fut décidé de construire « un pont », en réalité une fausse arche de renfort pour sauter ce vide et soutenir la voie. Par ailleurs, en suivant cette faille vers la rivière, les ingénieurs s’aperçurent qu’elle n’était fermée que par un mince bouchon d’argile. Ils décidèrent de faire sauter celui-ci et d’ouvrir la faille sur la rivière pour en faire une seconde fenêtre d’aération ; entièrement naturelle celle-ci. Ce faisant, ils découvrirent aussi que cette fissure est reliée à tout un réseau de failles secondaires qui parcourent la roche dans les environs immédiats du tunnel. Moyennant quelques prouesses en escalade et en spéléologie. Attention tout de mème !!!!!
Additional Hints
(Decrypt)
cerzvre gvref qh ghaary fhe yn qebvgr , ceraqer rfpnyvre qr qebvgr , zv unhgrhe ...