les caches se trouve toujours dans une zone de sécurité ,pas hors des ponts
Découvrez ou redécouvrez le circuit des "Ponts et Passerelles" à travers d'anciennes photographies et leur histoire.Ceux-ci font partie intégrante du paysage,ce guide vous plonge dans l histoire de la cité.
les numéros de ponts correspondent à l'ordre de passage des ponts de " La routes des ponts de merville".
toute documentation viennent du dépliant "Guide découverte du circuit "Ponts et passerelles coté histoire""
Maison du Tourisme
6, place de la Libération
59660 MERVILLE
03.28.43.67.96
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tourisme@ville-merville.fr
BONNE PROMENADE.
un peut d'histoire;
Le Pont Saint-Pierre
On le nomme ainsi car il y avait un café du même nom à proximité, mais
à l'origine, il se nommait le "Pont de la Lys". C'était le plus important de la
cité. Le pont-levis a été construit vers 1780 et démoli en 1895 après les
inondations. Il avait deux énormes pilastres qui donnaient, à l'entrée de
la ville, l'aspect d'une place forte. Ce pont-levis permettait aux commerçants arrivant en bateau d'entrer dans la ville pour
y vendre leurs produits. Ils devaient pour cela payer un droit de levage du pont, un
droit d'ouverture de l'écluse, un droit pour se mettre à quai et un droit de pavés
(pour s'installer sur la place du marché).
Mais aussi...
Le Pont Bonnet
Ce pont se trouve à la limite de Merville et Haverskerque, rue d'Aire et enjambe le
Berquigneul. Les Berquigneuls sont les fossés de la forêt de Nieppe. Il était à l'origine
en pierre. Le cours d'eau a été élargi et approfondi pour permettre la navigation de
grandes barques et la liaison avec la Lys. Mais depuis, il n'est plus entretenu et la sédimentation
a considérablement réduit son envergure.
Le Pont de Chemin de Fer
Ce pont se trouvait environ 150 mètres après la passerelle de la Lys et n'existe plus
aujourd'hui. Il a été construit en 1906, à l'occasion de la création de la ligne de chemin
de fer Merville/Hazebrouck.
Le"p'tit train" assurait le transport des voyageurs
et des marchandises. A partir de 1926, il n'assure plus que le trafic de marchandises
deux fois par semaine. Mais la route concurrençant le rail, la ligne ferme en 1962.
Ce pont a été démonté en 1996.
