Při svých toulkách se psem jsem se vícekrát procházel v zahrádkářské oblasti, kde jsem viděl na zahradě jednoho trvale obývaného domu podivnou kůlnu. Zdobeně vyřezávanou. Na pohled velmi, velmi starou. Div, že ještě stojí. Kdo si tak vybuduje kůlnu, že se namáhá s jejím zdobným vyřezáváním? Pak náhodně při brouzdání internetem naleznu článek právě o tomto objektu. Není to kůlna !! Je to historická tramvajová čekárna a výdejna jízdenek stará přes 100 let !! Stávala před olomouckým hlavním nádražím ( pro návštěvníky z jiných měst hlavním vlakovým nádražím ) už za císaře pána !! Pak sloužila ve Velké Bystřici na nádraží a pak skončila na zahradě strašidelnho domu. Tak na mě ten dům působil, když tam stál ještě sám a kolem nic nebylo. Zvláště za večerního šera se malému chlapci, kterým jsem tehdy byl, rodily v hlavě hrůzostrašné představy. Zadáte - li do gúglu heslo "idnes historická čekárna", ukážou se vám staré fotky a dokonce pohlednice této dřevěné čekárny před olomouckým hlavním nádražím. Také článek o celé historii této kuriózní památky. Zvu všechny Olomoučáky a lidi z okolí k návštěvě. Abyste podívali na tuto zvláštnost. Je těsně před zánikem. Buď zanikne dřív ona nebo ten dům a zahradu opustí její majitelé. Nejsou o moc mladší než ten objekt. A noví majitelé nebo dědici s tím udělají krátký proces. Tato historická čekárna má sotva cenu palivového dříví. Ale když si uvědomíme, jak dlouho vydržela a že jejích služeb využívali naši pradědové a prapradědové, je to podivuhodné.
Panuje zde stavební ruch, ale nelze otálet se založením keše. Vše staré mizí, klid staré krajiny se definitivně ztrácí. Jedno kouzelné místo pohltí čas. Zbývá tato poslední maličká oáza v posledním nepatrném zbytku staré zahrady, která kdysi byla tak velká. Ale lidské síly docházejí a zahrada se parceluje na stavební pozemky. Ještě jeden zbytek starých časů z cesty k té zahradě je možné uvidět. Zahradní obydlí ze staré, dřevěné olomoucké tramvaje. Za mého dětství tam byly na zahradách takové tramvaje tři. Tan vztah k olomouckému tramvajovému provozu tam musel opravdu být těsný.