Le Street Art
Le street art ou art urbain est un mouvement artistique contemporain qui regroupe toutes les formes d’art réalisées dans la rue, où dans des endroits publics. Il englobe diverses techniques telles que le graffiti rapide sur mur, la réclame, le pochoir, la mosaïque, le sticker, l'affichage, voire le yarn bombing (techniques utilisant du fil) ou les installations. C'est principalement un art éphémère vu par un large public. Les fresques murales sont parfois des solutions alternatives pour limiter les tags sauvages.
Le graffe est associé à la culture hip-hop, un mouvement apparu dans les années 1970 à New York, mais aussi dans le même temps à Los Angelès, à Philadelphie Le hip-hop, c’est une culture de masse, une culture populaire, un état d’esprit, des expressions artistiques rassemblées autour de trois pôles : musical (rap, ragga, …), corporel (break dance, smurf, hype, …), graphique (tag, graffe), le tout englobé dans un culture urbaine (mode de vie, langage, mode vestimentaire, état d’esprit, économie ...). Par ailleurs, le graffe (on écrit aussi graff', graf', il n’y a pas de règles établies) appartient au mouvement graffiti (du mot italien graffiti signifiant « dessin gravé », qui vient du verbe italien « graffiare » qui veut dire graver). Si à l’origine le graffiti est surtout composé de tags qui apparaissent de manière compétitive sur les véhicules de transports urbains, les artistes graffiti furent obligés de changer de cible et se tournèrent vers la peinture murale. En France, le graffiti connaît de multiples techniques picturales.
L’Orient Express
Dans la rue de la Patrie, située dans l’hyper centre de Lorient, entre le n° 5 (Opticien Krys) et le n° 7 (Body Shop), un portail permet l’accès à la cour intérieure qui sert d’aire de stationnement privée. Une fresque est peinte dans les tons noirs, gris et bistre sur ce portail, Cette œuvre, qui a été réalisée par Dino, évoque le monde des transports de la première moitié du vingtième siècle. Elle comporte trois panneaux, dont deux de grandes dimensions. Sur la partie de gauche, fixe, un homme est au volant d’une monoplace des années folles. La partie droite, mobile, montre le profil d’une jeune femme encadré par une locomotive et un palais oriental.
Cette fresque évoque le mythique Orient Express, ce train de luxe créé par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits qui reliait Londres et Paris à Istanbul de 1883 à 1962 en passant par plusieurs capitales européennes. Parti le 4 octobre 1883, L'Express d'Orient fait l'aller-retour Paris-Constantinople de 3 094 km en moins de deux semaines, après un arrêt de 5 jours. Ainsi, le trajet de Paris à la capitale de l’empire ootoman n'a pris que quatre jours là où, jusqu'alors, la liaison maritime Marseille-Constantinople en nécessitait une quinzaine. Ce premier aller-retour en moins de deux semaines, sera rapporté par une presse enthousiaste. C’est le début du mythe. L’entre deux guerres sera l’âge d’or de ce train qui a constitué un symbole intemporel de l’art du voyage et marqué l’histoire du transport ferroviaire.
Dino
Dino, le réalisateur de cette fresque est un illustrateur indépendant, graphiste et muraliste lorientais qui vit et travaille à Rennes. Par ses réalisations il veut « montrer qu'avec une bombe de peinture, on peut faire autre chose que de simples tags » et qu’« on se sert des bombes comme d'un pinceau, en jouant sur la pression ». Il a commencé à graffer en 1989, vers l’âge de 15 ans. « A cette époque les bombes n’étaient pas comme maintenant, le graff n’était pas médiatisé et c’était beaucoup plus dur de graffer. » Il appartient actuellement au groupe Moker Crew, collectif regroupant une quinzaine de graffeurs dans la région lorientaise. Toutefois il déclare que « je ne fais pas que du graff, c’est presque impossible de gagner sa vie en ne faisant que du graff ; du coup je fais aussi des toiles ou de la sculpture. » Ses réalisations ne sont jamais exécutés de manière sauvage : « je n’ai jamais démarché pour graffer on m’a toujours appelé ». Preuve que son art est reconnu et s’intègre bien au milieu urbain. Il a réalisé des fresques « à thèmes très travaillées » à Concarneau, Brest et Rennes, seul ou en groupe.
Soyez discret !
