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Bahnhof Männedorf Traditional Geocache

This cache has been archived.

Clean-Air: English version below:

Hallo Cacheowner

Dieser Cache wird archiviert, weil er schon lange deaktiviert ist und keine Wartung durchgeführt wurde.

Gruss
Clean-Air / Cache Reaper

ACHTUNG: Bei Rückfragen wende dich nicht an Clean-Air, sondern an den Reviewer, der den Cache publiziert hat.

Hi cacheowner

This cache is archived because it has been deactivated for a long time and no maintenance has been done.

Best regards
Clean-Air / Cache Reaper

Note: If you have any questions, don’t contact Clean-Air but the Reviewer who has published your cache.

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Hidden : 1/12/2018
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:


Eine der ältesten mechanischen SBB-Stellwerkanlagen stand in Männedorf

Im Jahre 1894 wurde gleichzeitig die Bahnlinie für die damalige Schweiz. Nordostbahn und die Stellwerkanlage zur Bedienung der Signale und Weichen in Betrieb genommen. Das Stellwerk war weitsichtig geplant, wurden doch die beiden Drehhebel erst 1941 für die damals neuen Ausfahrsignale verwendet. Es handelt sich um einen eher seltenen Bautyp "Bruchsal G" mit sog. "Fahrstrassensignalkurbeln", das heisst die Wahl des Fahrweges und das Oeffnen der Signale erfolgten synchron in einer einzigen Drehbewegung.

Anfangs 2000, nach 106 unfallfreien Jahren, fiel die Anlage im Zusammenhang mit dem Konzept "Bahn 2000" der Elektronik zum Opfer. Das Stellwerk hat viele Züge vorbeifahren dehen: Dampfzüge, später elektrische Loks, den "Arbeiter-Pulman", den roten Goldküsten-Express "Mirage" und zum Schluss die modernen Doppelstockzüge der S-Bahn.

Dem seinerzeitigen Bahnhofvorstand von Männedorf, Richi Suter, war es ein grosses Anliegen dieses einzigartiges Stellwerk den Nachfahren zu erhalten. Dank der Zusammenarbeit mit dem Schifffahrtsmuseum Heimethus Männedorf und der lokalen Handwerkern konnte das Projekt realisiert werden.

Männedorf, Mai 2005

Quelle: Text aus dem Schaukasten

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