Mach mal Pause...
Dieser drive-in Parkplatz-Cache befindet sich an der A81 von Würzburg in Richtung Heilbronn auf dem Parkplatz Großer Wald. Er soll Durchreisenden die Möglichkeit bieten sich kurz die Füße zu vertreten.
Um die Cachebox zu heben muss man ca. 200-300m gehen.
Der Cache ist auch von der Kreisstrasse 3952 erreichbar. Vom A81-Parkplatz geht man am besten durch ein Tor, das zum Zeitpunkt der Cachelegung nicht verschlossen war. Ergänzung 9.4.18: es gibt zwei Tore. Das Tor am südlichen Ende des Zaunes ist unverschlossen, das Tor in grob der Mitte des Zaunes ist verschlossen.
Gute Weiterfahrt !
Aus der Originalbeschreibung von GC1CVBE "Autobahn-Notlandeplatz A81 (WÜ-HN)" von ElefantenKuh (1.6.2008-24.12.2017):
Ein Autobahn-Notlandeplatz ist ein Autobahnstück, welches in relativ kurzer Zeit in einen Flugplatz umgewandelt werden kann, von dem aus militärische Flugzeuge starten und landen können.
Ein Autobahn-Notlandeplatz ist in der Regel etwa drei Kilometer lang und durch einen geraden, ebenen Fahrbahnverlauf ohne Überführungen gekennzeichnet. Der Mittelstreifen ist meist betoniert oder asphaltiert und die Mittelleitplanke leicht demontierbar. Damit stehen beide Richtungsfahrbahnen als Start- oder Landebahn zur Verfügung.
Auch Hochspannungsleitungen unterqueren in diesem Bereich die Autobahn als Erdkabel oder sind in weitem Bereich um den Autobahn-Notlandeplatz herumgeführt. Häufig sind die Freileitungsmasten in auffällig niedriger Bauweise ausgeführt und auch als Luftverkehrshindernisse mit einem rot-weißen Anstrich gekennzeichnet.
An den beiden Enden eines Autobahn-Notlandeplatzes findet man einen trapezförmig angelegten Parkplatz, jeweils auf der gegenüberliegenden Straßenseite, auf dem Flugzeuge abgestellt werden können. Die Notlandeplätze haben dazu an mindestens einer Seite eine Anschlussstelle an eine Bundes- oder große Landesstraße, um den Verkehr abfließen zu lassen und den notwendigen Nachschub heranführen zu können.
Zu Zeiten des Kalten Krieges wäre im Krisenfall ein solcher Flugplatz innerhalb von etwa 24 Stunden einsatzbereit gewesen, da alles vorbereitet war und nur noch aufgebaut werden musste. Ein mobiler Tower, mobiles Radar usw. wurden in der Nähe vorgehalten. Für Tower, Radar und andere erforderliche Geräte war meistens auf der Hälfte der Landebahn eine Betonfläche mit Zufahrt vorbereitet oder einfach eine größere ebene Fläche, ebenfalls mit Zufahrt, vorhanden. [Quelle: Wikipedia]
Weitere Informationen zu Autobahn-Notlandeplätzen findet ihr unter:
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn-Notlandeplatz
http://www.lostplaces.de/cms/content/view/113/33/