Au début du XXe siècle, un nouvel outil fait son apparition dans les carrières : le crocodile. Une scie à pierre menée par un seul homme et long de deux à trois mètres. "C’est l’arrivée de cet outil qui va entraîner la fermeture de certaines carrières. À la carrière du Font d’Armand, la scie ne pouvait que difficilement entamer la pierre alors que de l’autre côté de la route, où la pierre est légèrement plus friable, la scie pouvait être utilisée, raconte-t-il. Là où la pierre résistait au crocodile, la carrière fermait." Le crocodile permettait à un bon carrier de sortir cinq fois plus de volume qu’avec les outils classiques.
Les carriers, qui travaillaient seuls, sans patron, vendaient ensuite les blocs de pierre à des maîtres-carriers. C’est eux qui fixaient les prix et déterminaient la quantité qu’ils souhaitaient acheter. Les carriers travaillaient rarement sur commande. Les carriers, jusque dans les années 1930, n’étaient pas fédérés. "Pourtant, je pense que la révolution russe de 1917 les avait déjà titillés mais c’est vraiment lors de la construction des cliniques Saint-Charles à Montpellier que les carriers se sont organisés.", ajoute-t-il. Pour la construction de l’établissement, les carriers devaient extraire des pierres d’1m3, un volume impossible à extraire par un seul homme. Puis c’est après la seconde guerre mondiale, avec l’arrivée des lois sociales que les carriers ont obtenu le statut de salariés avec les nombreux avantages sociaux que cela entraînait.
C’est aussi à cette période que la mécanisation fait son apparition. "Mais les carrières de Sussargues n’ont jamais connu la mécanisation.