Na przystanku w Bładnicach pierwszy pociąg osobowy zatrzymał się 21 lipca 1973 roku o godzinie 15.35. Wtedy to oddano do użytku peron budowanego przez cztery miesiące w czynie społecznym przystanku. Inicjatorem budowy był Andrzej Gaszek, a koszt powstania peronu wyniósł 1 milion ówczesnych złotych. W kolejnym roku wybudowano budynek dworcowy. Obiekt ten miał dwa poziomy: na wyższym (poziom peronu) znajdowała się poczekalnia, pomieszczenia dwóch kas biletowych oraz toalety, a na niższym (wejście z tyłu budynku) umieszczono pomieszczenia świetlicy, w której odbywały się zgromadzenia mieszkańców, kolejarzy i inne lokalne wydarzenia kulturalno - rozrywkowe.
Po likwidacji kas biletowych nie pilnowany budynek ulegał stopniowej dewastacji. Planowano jego wyburzenie, jednak mieszkańcy przez lata nie godzili się na to twierdząc, że nie pozwolą zburzyć tego co sami kiedyś postawili. Ostatecznie jednak zarządca infrastruktury kolejowej rozebrał obiekt we wrześniu 2013 roku.
O keszu
Uwaga, mimo iż wygląda na opuszczoną to można spodziewać się przejeżdżającego pociągu głównie na trasie Katowice-Wisła Głębce. Aby dostać się do kesza nie jest wymagane żadne wchodzenie na tory, ponieważ znajduje się na peronie. Natomiast, aby odnaleźć kesza (albo raczej wyciągnąć) jest wymagane odpowiednie "narzędzie" w postaci sznurka (ok. 1 metra) oraz czegoś metalowego nie grubszego niż średnica piłeczki pingpongowej.
Opis pochodzi ze strony kolejcieszyn.pl