Mais tout d'abord, avant de trop tourner en rond, faisons un peu le point : quelle est la différence entre un rond-point et un sens giratoire?
Le rond-point et le sens giratoire sont deux infrastructures, qui se ressemblent beaucoup, mais qui impliquent des priorités différentes. Connaître ces différences est une nécessité absolue pour chaque candidat à l’examen du Code de la route, car si aujourd’hui, l’on appelle communément toute intersection ronde un « rond-point », il s’agit en réalité d’un abus de langage pour désigner des carrefours à sens giratoire.
Sur un carrefour à sens giratoire, des panneaux "Cédez le passage" sont positionnés à chaque entrée de carrefour. Ce dispositif est de loin l’un des plus répandus sur nos routes, et pourtant, la majorité des conducteurs pensent emprunter un rond-point.
Après cette petite précision, un peu d'histoire :
On estime qu’il existe environ 30 000 ronds-points, et que 500 nouveaux sont inaugurés chaque année.
Mais quoi qu’en dise une légende urbaine tenace, les fabricants de pneumatiques ne sont pour rien dans cette prolifération de giratoires. Ils n’en financent pas la construction en sous-main pour que les pauvres automobilistes usent prématurément leurs pneus extérieurs. Quoi qu’il en soit, les giratoires continuent de pousser !
Si la France détient le record du monde du nombre de ronds-points – six fois plus qu’en Allemagne ! – c’est pour des raisons beaucoup plus avouables.
La première est historique : c’est une invention tricolore, même si elle a eu besoin d’un petit coup de pouce anglais – assez fanatiques de leurs roundabouts – pour être fonctionnelle.
La deuxième raison tient en un mot : sécurité. Les études le prouvent, les ronds-points contribuent à l’améliorer parce qu’ils obligent les véhicules à ralentir, et qu’ils rendent impossible les collisions les plus dangereuses, celles à angle droit et de face.
« Lorsque l’on transforme un carrefour en croix en carrefour giratoire, le nombre d’accidents corporels diminue de 41 % », notait, il y a quelques années, un rapport de la Commission européenne.
Pourtant, depuis une dizaine d’années, les techniciens de la Direction Départementale de l’Equipement (DDE) ont tendance à freiner le mouvement, puisque la plupart des carrefours importants sont aménagés.
Pour autant, les grands travaux continuent pour mettre en valeur un artisanat, un personnage célèbre, un jumelage…L’effet de mode est tel qu’on en vient à se demander si certains giratoires ne sont pas construits uniquement pour pouvoir être décorés.
La commune des Avenières-Veyrins-Thuellin possède donc ses ronds points, vous en avez très certainement emprunté au moins un sur son territoire pour arriver à la cache, Mais celui-ci est vraiment très, très particulier, car point de décoration, de monument ou de statue en son centre. Mais arrêtons de tourner en rond...
Si, pour d'autres communes, la décoration de ce genre d'infrastructure est source de controverses, il n'en sera rien ici. La décoration est toute trouvée... une maison !
Rien de moins ! Au milieu du rond point, dans un petit coin tranquille au milieu de la circulation, entre voitures, camions et véhicules de transport en tout genre, une maison se dresse fièrement.