Cette cache fait partie de la série SFAM.
Se dressant le long de la frontière entre la France et l'Italie, le Secteur Fortifié des Alpes Maritimes constituait de 1924 à 1940 la partie sud de la Ligne Maginot et controlait ainsi l'accés à toutes les vallées.
Lors des combats de juin 1940, ces fortifications contribuèrent à stoppper les offensives des armées italiennes. Nous avons choisi de vous faire découvrir les principales fortifications, vestiges de ce proche passé.
Sous-secteur Tinée-Vésubie
Frassinéa ou Fressinéa
La construction :
Le petit ouvrage a été construit de 1931 à 1939, le coût de construction de l'ouvrage s'élève à 1 692 000 Frs de l'époque (valeur en décembre 1937, date à laquelle il a été fonctionnel).
Détails de l’ouvrage :
L'ouvrage de Frassinéa est un ouvrage d'infanterie CORF composé de 3 blocs.
Bloc 1 : Entrée,
- 1 créneau pour fusil mitrailleur Mle 1924-29
Bloc 2 :
- 1 cloche GFM type A (Fusil mitrailleur 24-29 et mortier de 50)
Bloc 3 : Cte flanquant vers le nord
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 ou canon antichar de 47 mm (pièce n°222)
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 créneau projecteur
- 1 créneau FM Mle 1924/29 de flanquement de la façade
Le jumelage de mitrailleuse du bloc 3 aurait du être modifé en créneau pour arme mixte (JM et canon de 25).
L'ouvrage est construit sur un plan quasi identique à celui de Valdeblore.
L'alimentation en électricité est assurée par deux groupes électrogènes à moteur SMIM (Société des Moteurs pour l'Industrie et la Marine) type 2 SR 14 à 2 cylindres.
Ces moteurs portent les numéros 547 et 548, ils délivrent une puissance de 24 CV , soit 17 KW chacun.
L'alimentation en eau est assurée par le captage d'une source au niveau de la galerie principale de l'ouvrage
Le stockage d'eau potable est assuré par des citernes contenant 12 m3. Une citerne de 5m3 permet le refroidissement des moteurs de l'usine.
L'ouvrage de la Frassinéa est doté d'un carter étanche pour 16 abonnés. Le central est composé de deux centraux TM32 à 8 directions.
Effectif :
L'équipage théorique de l'ouvrage de FRASSINEA étaitcomposé de 3 sous-officers et de 33 hommes issus principalement du 84° BAF.
Il était placé sous le commandement du Lt AUBENAS, puis de l'AC puis Slt BIANCAMARIA à compter du 01 mai 1940.
Positionnement, utilisation et postérité :
L'ouvrage, situé en bordure de l’ex-départementale 2205, sur la commune de Rimplas a été construit en complément de celui de la Madeleine. Il avait pour but d'interdire l’accès à d’éventuelles troupes ou blindés italiens sur la route bordant la Tinée menant à Nice.
1940 : L'ouvrage ne prendra pas part aux combats, les italiens ne parvenant pas à franchir la ligne des avant-postes. Après l’armistice, les Italiens ont conservé les clefs de l’ouvrage mais ne l’ont pas occupé
1945 - Le Génie remet en état et assure l'entretien de l'ouvrage
Années 1970 - L'ouvrage est vendu par l'état défense à la commune de Rimplas
1995 - Le groupe des Scouts de France de Saint Sauveur sur Tinée entame sa rénovation
2000 - L’association "les Amis de l'Ouvrage Maginot de la Frassinéa" est créée et poursuit le travail
2006 - Début de la rénovation de l'ouvrage par l'association
2011 - Le canon de 47mm AC est de retour dans l'ouvrage
Depuis 2014 - Le fort est ouvert d'avril à octobre, le samedi après-midi entre 14h30 et 18h