Grosse boite
Cette cache est assez exceptionnelle vous devrez la manipuler avec précaution et bien respecter le descriptif pour l'ouverture et la fermeture... SOYEZ DISCRET
Bien vérifier avant de refermer le couvercle de protection qu'il n'y a pas de terre ni de branche au niveau du joint d’étanchéité
Ce que vous allez faire n’est pas un recherche ordinaire, elle repose sur des faits ayant existé Un Aircraft de grosse capacité s’est écrasé il y a maintenant 10 ans dans notre région. Ce crash est resté secret pendant toutes ces années car sa cargaison n’était pas à mettre entre toutes les mains. Un périmètre de sécurité avait été mis en place à l’époque afin que les experts militaires puissent travailler tranquillement. Pas de journalistes, pas de badauds et encore moins de moldus. Une fois le travail terminé un grand nettoyage avait été réalisé afin qu’il ne reste aucune trace de cette catastrophe. Néanmoins, une ombre au tableau… un élément important n’a jamais été retrouvé. Une personne discrète est venue me voir dernièrement pour me raconter cette histoire, ensuite elle m’a présenté quelques documents et ensemble nous nous sommes mis à la tâche pour chercher cette pièces manquante parmi tous ces papiers d’époque. Deux mois de recherche nous ont amenés à la même conclusion et pourquoi cette pièce n’a pas été trouvée il y a 10 ans « bon sang mais c’est bien sûr !!! » Vous allez partir à la recherche de cet élément mais attention le lieu n’est pas en plein centre-ville ni au pied d’un arbre au bord de la route. GPS obligatoire, bien se souvenir de l’endroit où est garé sa géomobile, évitez la nuit pour les poltrons. Ceux qui me connaissent savent qu’au niveau terrains escarpés je suis un AS . Préparez vos favoris….. ;-)
Une fois que vous aurez trouvez et ouvert le caisson de protection en bois
Ouverture de la boîte rouge
- Une fois après avoir sorti la boite de sa protection. En premier lieu, appuyer sur le bouton poussoir en façade, si vous êtes un Moldu le voyant rouge s'allumera est là automatiquement la boite d’auto-détruira. Si le voyant est vert vous pouvez ouvrir la boite...
- Dévissez les 2 vis cruciformes 2 en bout . ATTENTION : ne perdez pas les vis ni les joints d’étanchéité en caoutchouc.
- Otez le capot, ATTENTION aux fils électriques. Dévissez la partie cylindrique ou se trouve le journal, suivant la flèche et validez votre visite. Vous pouvez y laisser de petits objets à échanger.
- Si vous avez un TB à déposer, vous devez le déposer dans la partie arrière de la cache derrière la plaque en aluminium, . Mais ! vous devrez encore vous servir de votre cruciforme pour dévisser les 4 vis.
- Le petit plus, vous pouvez glisser votre doigt juste au niveau de la diode en bas à droite de la boite sous la carte imprimée et vous trouverez un petit bouton. Appuyez dessus. Si vous prenez 54V dans la main c’est que vous êtes un Moldu si non la diode s’allume en rouge et émets quelques bruits sonores.
Remettre la boite en place (inutile de trop serrer les vis)
- Avant de remettre le capot vérifiez que vous n’avez pas oublié de refixer la plaque en alu avec ses 4 vis. Placer le capot sur son socle en contrôlant que le fil électrique ne soit pas coincé entre le capot et son socle. Revissez les 2 vis du capot.
- Remettre la boite en place.
- Vous pouvez prendre des photos en souvenir, mais SVP ne pas les divulguer afin de laisser la surprise aux autre Géochercheurs. Merci !!!!