Skip to content

Pozor vlak - mimourovnove krizeni T5 bonus Mystery Cache

Hidden : 8/6/2017
Difficulty:
3 out of 5
Terrain:
5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Related Web Page

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Křížení je v dopravě místo, kde se dvě komunikace v půdoryse protínají, ale nejsou vzájemně propojeny, nebo kde se pozemní komunikace protíná s dráhou. Úrovňové křížení s železnicí (železniční přejezd) je nepříznivé z hlediska dopravní bezpečnosti, naproti tomu mimoúrovňové křížení střet drážního a silničního vozidla naprosto vylučuje.




Keše "Pozor, vlak - mimoúrovňové křížení" vás zavedou k železničním podjezdům na trati Plzeň - Žatec mezi stanicemi Horní Bříza a Kaznějov.

Železniční trať Plzeň-Žatec, dříve též Plzeňsko-březenská dráha, je jednokolejná neelektrifikovaná trať označovaná 719, v jízdních řádech pak 160. Licence ke stavbě trati byla udělena Společnosti Plzešnko-Březenské dráhy (Eisenbahn Pilsen - Preisen - Komotau; EPPK) dne 21.4.1870. Trať byla pro nákladní dopravu uvedena do provozu dne 21.1.1873, pro osobní pak 1.5.1873. Smyslem stavby trati byla především potřeba přepravy hnědého uhlí ze severních Čech do Bavorska. Ve stejném roce byla podepsána dohoda mezi Bavorským královstvím provozujícím Královskou východní dráhu do Bavorské-Železné Rudy a Plzeňsko-březenskou drahou, o propojení tratí, k čemuž došlo v roce 1877.
Zajímavostí je, že provoz na koncovém úseku trati do Března u Chomutova byl již roku 1879 zastaven a trať byla roku 1882 snesena. Provoz do Března byl realizován přes Žatec. Dne 1.7.1884 je trať zestátněna na základě sekvestračního zákona z roku 1877 umožňujícího převzetí prodělečných tratí a provozovatelem se tak stává C. a K. Rakouská státní dráha. Trať poté mění několikrát provozovatele a vlastníky. Dne 28.10.1918 byla trať začleněna pod ČSD, 1.1.1993 pod ČD a od 1.1.2003 je vlastníkem SŽDC (provozovatelem ČD). V současné době (od 1.6.2006) je tato 107 kilometrů dlouhá trať řízena prostřednictvím dálkově řízeného zabezpečovacího zařízení s dispečinkem v Blatnu u Jesenice.

Na výchozích souřadnicích keš není, naleznete zde jen další podjezd, tentokrát trochu větší, téměř běžných rozměrů.

Keš se nachází pod azimutem G stupňů ve vzdálenosti H metrů od finálky keše Pozor vlak - mimourovnove krizeni. Pro odlov budete potřebovat lezecké vybavení s lanem o délce alespoň 40 metrů a dostatečně dlouhý nahazovací provázek - strom je hodně větvatý a určitě bude potřeba před instalací lana provést přepolohování. Také se bude hodit jedna či dvě smyce pro přitažení při logování - za keš se nepřitahujte, aby nedošlo k jejímu utržení. Děkuji.

Additional Hints (Decrypt)

ohx, ceiav ebmfbpun wr znyb

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)