Le B17 J44-48151 a été livré à la base de Dallas (USA) le 16/07/1944 et affecté le 18/08/1944 au 390th Bomb Group à FRAMLINGHAM (Angleterre) qui a effectué 301 missions sur l’Allemagne et déversé 19000 tonnes de bombes.
Le 20 janvier 1945 à 11h06 de retour d’une mission à HEILBRONN en Allemagne, la forteresse volante B17
N° J44-48151 américaine « Princess Pat » est touchée par la FLAK (défense antiaérienne allemande) à ETTENHEIM (Allemagne) et se pose en catastrophe à l’Ouest de ALTENHEIM.
L’équipage se compose de 10 hommes : un pilote et un copilote, un bombardier, un navigateur, un ingénieur de l’air, un radio et quatre mitrailleurs. 06 membres de son équipage sont parachutés au dessus des « Karimatte » entre STEINBOURG et ROSENWILLER. Puis 02 autres à l’emplacement de l’actuelle rue des Tilleuls du lotissement Kreutzwald où un mitrailleur s’est tué, son parachute s’étant mis en torche.
L’avion a survolé la forêt du Kreutzwald, frôlé le clocher de l’église de WALDOLWISHEIM, puis a réussi à se poser sur le ventre dans la neige à l’Ouest de ALTENHEIM. Le pilote et le copilote qui étaient restés à bord sont indemnes.
Composition de l’équipage :
Eart G. GRENSTREET, pilote
H Jr William GUION, copilote
David M ROCHE, navigateur
George J ARNOLD, bombardier
Victor J DEMAISE, radio
John D LOCKWOOD, détection et brouilleur de radars ennemis
Kenneth E. TRICKER, ingénieur, mitrailleur tourelle
Cletus L. Jr. WALDOLW, mitrailleur
Thomas E. LEIBNER, mitrailleur
Thomas E. EASON, mitrailleur DCD
La cache est située au dessus de la zone du crash.
Attention au bétail à certaines périodes.