Souriez vous êtes filmés... Traditional Geocache

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• La route nationale 67, ou RN67, est une route nationale française reliant Saint-Dizier (N4) à Chaumont (A5).
• Avant les déclassements des années 1970, cette route possédait aussi un tronçon de Langres jusqu'à la frontière suisse, via Besançon.
• A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Saint-Dizier à Lausanne, par Pontarlier. La partie depuis un point pris un peu en deçà de Chaumont jusqu'à Langres, appartient à la route n°19, de Paris à Bâle. Elle succède alors à la Route impériale 85.
• En 1933 elle possède deux antennes, la N67^A et la N67^B.
• On lui adjoint la N67^C en 1970.
• En 1973, le tracé entre Longeau-Percey et Besançon est déclassé. La section depuis Besançon jusqu'à la Suisse fut reprise en partie par l'actuelle N57, réparant ainsi une "anomalie" qui voulait que la RN57 s'arrête sur la RN67 à Besançon, qui avait un numéro plus grand qu'elle.
• C'est pour cette raison que l'on trouve une D67^Bis qui rejoint la Suisse depuis Pontarlier bien qu'il n'y ait aucune D67 aux alentours : il s'agissait de la N67^Bis !
• La RN67 devient dès lors en 1978 la route de Saint-Dizier, N. 4, à Chaumont, N. 19.
• Les années 1990 et 2000 voient la mise en voie express partielle de l'axe (déviation de Joinville, créneaux de dépassement...). Cette compensation fait suite au choix de faire transiter l'autoroute A26 par Troyes. Les travaux sont cependant abandonnés au milieu des années 2000 dans l'indifférence quasi-générale. Les villages qui n'ont pas eu la chance d'être déviés comme Provenchères-sur-Marne bénéficient d'un simple aménagement urbain qui ne règle pas les problèmes de sécurité et de pollution.
• Le dernier chantier programmé est la déviation de Chaumont, réalisée en 9 ans et en 3 temps :

• Le 18 décembre 2003 est mise en service la section nord entre Bologne et Chaumont-Nord, sous la forme d'une voie express à 2x2 voies.
• Le 24 novembre 2005, la section de la D10 comprise entre Chaumont-Sud et Semoutiers-Montsaon est classée dans la voirie nationale. Aucune mise aux normes n'est prévue.
• Le 6 octobre 2012, la section centrale de la déviation est finalement ouverte, sous la forme d'une voie express à 2x2 voies.