Para entendermos a origem da Paróquia de Nossa Senhora Aparecida precisamos nos transportar para o IV Congresso Eucarístico Nacional que aconteceu na cidade de São Paulo em setembro de 1942.
Nossa Senhora Aparecida foi escolhida como a primeira peregrina do IV Congresso, e uma réplica da imagem da santa veio diretamente da cidade de Aparecida para a ocasião, tendo sida triunfalmente recebida na Praça da Sé.
Essa mesma imagem acompanhou todas as celebrações do Congresso Eucarístico, e após o seu término, veio em procissão até a Várzea do Ipiranga. Nesse mesmo dia, o Arcebispo de São Paulo benzeu a pedra fundamental do futuro templo dedicado a Nossa Senhora.
Os anos se seguiram, e em outubro de 1949 a Igreja nova, ainda em construção, recebeu a sua primeira celebração eucarística. Em 1955 a nave central da Igreja nova foi inaugurada, e em 1960 a imagem peregrina foi transferida da Igreja provisória para o templo construído ao longo de quase 20 anos.
Nos anos 1970, os sinos começam a ser içados, e em 1991 as obras da torre foram finalmente concluídas.
Ao longo dos anos 1980 e 1990, foram instalados os vitrais, além da execução de outras benfeitorias. Em 1997, iniciou-se a reforma do órgão de tubos da paróquia, e na virada do milênio, foram inagurados a gruta e o velário.
Hoje, a paróquia continua seu trabalho, buscando ser uma "comunidade de comunidades" e atendendo os fiéis em suas necessidades espirituais.
A Estação Nsa. Sra. Aparecida é uma das estações que compõe a Linha 1 do Expresso Tiradentes.
O Expresso Tiradentes é um sistema de transporte público de média capacidade composto basicamente de corredores exclusivos de ônibus, onde circulam veículos articulados e bi-articulados.
A Linha 1 conecta o bairro do Sacomã (região sudeste) ao Parque Dom Pedro (região central) e é composta por 06 estações e 02 terminais, distribuídos ao longo dos seus 8,5 km de extensão.
O projeto original foi concebido em 1995 na gestão do prefeito Paulo Maluf (1993-1996) e serviu de plataforma de campanha para a eleição do seu sucessor. Nessa época o empreendimento era conhecido como FURA-FILA.
O objetivo original do FURA-FILA era fazer a ligação do bairro Cidade Tiradentes (região leste) à região central da cidade, mas após sucessivas modificações no projeto original, esse objetivo nunca foi alcançado.
As obras civis foram iniciadas em meados de 1997 e paralisadas no final do ano 2000, tudo isso na gestão do prefeito Celso Pitta (1997-2000).
Na gestão da prefeita Marta Suplicy (2001-2004) o projeto original passou por uma série de modificações e foi rebatizado como PAULISTÃO, tendo suas obras reiniciadas em meados de 2002 e novamente paralisadas no final de 2003.
Na gestão do prefeito José Serra (2005-2006) o projeto passou por uma nova série de modificações e foi rebatizado com o seu nome atual.
A inauguração do primeiro trecho para a operação comercial ocorreu em março de 2007, na gestão do prefeito Gilberto Kassab (2007-2012), quase 10 anos depois do início das obras.
Fonte: Wikipedia.