2 gares à Andrésy mais l'une d'elles est la gare de Maurecourt.
Rendez-vous devant le téléphone d'alarme de la gare d'Andrésy
Le Commandant des Opérations de Secours(COS) communique avec le Centre Opérationnel Départemental des Services d'Incendie et de Secours (CODIS) en utilisant les moyens opérationnels dont il dispose. Toutefois, différents téléphones, placés le long des voies, permettent d'entrer en contact avec des agents du Gestionnaire d’Infrastructure Délégué (GID): agents de postes d’aiguillage, COGC, Régulateur Sous-Stations (RSS) ...
En zone non couverte par la téléphonie portable, en zone d’ombre radio ou téléphone satellite, ces téléphones implantés le long des voies sont les seuls moyens de contact entre le lieu de l’accident et les services du GID.
Des téléphones sont implantés de façon systématique tous les kilomètres environ le long des lignes exploitées du RFN, ainsi qu'à proximité des passages à niveau et de certains signaux d'arrêt. De couleur grise, ils sont reliés directement à la gare ouverte la plus proche.
De plus, sur les lignes électrifiées, des téléphones, dont la tête de leur support est peinte en rouge, sont installés tous les kilomètres environ. Ils sont reliés directement au central sous-station.
La position kilométrique du téléphone est, en principe, indiquée au-dessus, ce qui permet de situer avec précision l'emplacement de ce téléphone et par rapprochement celui de l'accident.
Exemple du téléphone d’alarme de la gare de Maurecourt :
Pour appeler, il faut lever le bras situé à gauche du téléphone, se présenter en parlant dans le micro situé au centre du téléphone puis attendre la présentation de l'interlocuteur. Parler et écouter grâce au haut-parleur situé en haut du bras. En principe, le mode d'emploi du téléphone est rappelé sur l'appareil lui-même.
Les téléphones de voie ne sont généralement pas équipés d’un dispositif permettant d’être rappelé. L’appelant doit rester en ligne et attendre les instructions de son correspondant avant de raccrocher ou convenir avec lui d'un délai pour le rappeler.
L’utilisation, de préférence, des moyens de communication situés en bordure de voies permet dans la plupart des cas aux services du GID d’obtenir des indications sur le positionnement géographique de l’appelant. Attention toutefois, au risque permanent d’être heurté par une circulation dès lors que la zone dangereuse est engagée.
(source sncf)
Position de la géocache :
A : le nombre de kilomètres de la position du téléphone de la gare de Maurecourt
B : le nombre de kilomètres de la position du téléphone de la gare de d’Andrésy
C = B – A, la différence entre les positions des 2 téléphones donnant donc la distance entre les gares
N 48° 58.xxx où xxx = 483 – C + 0,6
E 002° 02.yyy où yyy = 945 + B*5 - 105
La cache est un canister sans crayon à l’intérieur.