Bylo mlhavé dopoledne 1.11.1962, na letecké základně v Líních odstartoval letoun MIG – 15 UTI – označení verze pro dvoumístné cvičné proudové letadlo s duálním řízením. Letadlo pilotoval major Václav Doskočil a na zadním sedadle byl kapitán Václav Jírů. Major Doskočil byl zkušený pilot, velitel letky a byl vycvičen jako instruktor za všech povětrnostních podmínek ve dne i v noci.
Cílem letu byl tak zvaný zálet počasí, tj. zjištění přesného povětrnostního stavu nad cílovou oblastí, v tomto případě spodní hladinu oblačnosti. U Rokycan byla oblačnost velice nízko, podle hlášení řídícímu létání byly mraky ve 200m. Letadlo proto ještě více klesalo a to až na 160 metrů nad terénem v rychlosti 500 – 550 km/h.
V levotočivé zatáčce vlétli zpět do mraků, bohužel, kombinace stálého klesání a náklonu letadla byla tragická. Křídlem letadlo zachytilo o vršky stromů a vrazilo do kopce. Následoval výbuch, který spolu s kinetickou energii rozmetal trosky letadla až do vzdálenosti 300 metrů od místa dopadu.
Vyšetřovací zpráva (č. 020116-50/1963) pak uvádí:
„…Bezprostřední příčinou katastrofy bylo snížení výšky pod 300 metrů, při snižující se spodní základně mraků v kopcovitém terénu. Vlétnutím do této oblasti vznikla havarijní situace, která vyvrcholila zachycením levým křídlem o vrcholky stromu s vražením do země. Za hlavní příčinu katastrofy byla označena vyšetřovací komisí nízká úroveň metodické práce štábu útvaru, který osobní přípravu velitele letky nekontroloval. Rozkazem velitele 10. letecké armády byl na všech letištích svazu určen systém a způsob záletu počasí s důrazem na lety za ztížených povětrnostních podmínek. Na vzniku letecké události se podílely i další skutečnosti. Řídící létání neznal přesně úkol osádky a nebyl proto schopen řídit let. Druhý pilot kpt. Jírů letěl na zálet ačkoli byl na letišti Líně nováčkem a neznal dostatečně prostor tohoto letiště…“
Dnes je v místě dopadu malý pomník, křížek s cedulkou obsahující informace o pilotech a havárii. U křížku jsou zbytky letadla – plechy a kabeláž.
Ke křížku vede značená cesta od vrcholu Čiliny, nedaleko je vedená zelená turistická trasa. Trochu jej maskují smrčky ale vy jej určitě bez problémů najdete. Doporučuji cestu od vrcholu nebo po cesní cestě, která vede po vrstevnici. Určitě nechoďte od hájovny nebo za šipkou.
Keška je small zavěšená na větvi smrku nedaleko pomníku. Signál GPS zde hodně skákal, nebojte se použít fotohinty. Po odlovu, prosím, nezapomeňte háček zaháknout zpět na větev, ať keš nespadne.
Prosím, bude-li mít kdokoli připomínky k použité terminologii, vysvětleným výrazům, a podobně, dejte mi vědět, ať listing můžu zpřesnit / opravit.
zdroj: web pomniky letců