Ilmailuaiheinen mysteerikätkö Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä. Aviation related mystery cache near Jyväskylä airport.
Tiistaina 24. tammikuuta 1950 tuhoutui Messerschmitt Bf-109 G-6 tyyppinen hävittäjäkone MT-401 maahansyöksyssä Laukaan Äijänmäessä ja koneen ohjaaja kersantti Erkki Seppäläinen sai surmansa.
Pommituslentolaivue 41:n kahden Messerschmitt-hävittäjäkoneen partio oli lähtenyt Luonetjärven (Tikkakoski) lentokentältä pilvilentoharjoitukseen kentän lähialueelle tarkoituksena suorittaa nousuja ja laskuja pilven läpi. Johtokoneen ohjaajana toimi luutnantti Ilkama ja kersantti Seppäläisen oli tarkoitus lentää johtokoneen "siivellä" lähituntumassa. Noin viiden minuutin kuluttua startista luutnantti Ilkama huomasi siipikoneen kadonneen viereltä ja etsittyään tuloksetta hetken laskeutui takaisin Luonetjärven kentälle.
Kadonneen koneen etsinnät aloitettiin välittömästi maastoharavoinnilla ja lentoetsinnöillä, myöhemmin etsintäaluetta laajentaen ja suorittamalla ilmakuvauksia, mutta kone oli kadonnut jäljettömiin. Neljän kuukauden kuluttua julkaistiin Helsingin Sanomissa artikkeli jossa kehotettiin kuudentoista kunnan asukkaita suorittamaan kotiseuduillaan mysteerikoneen etsintöjä, mutta tämäkään ei tuottanut tulosta. Vasta kun katoamisesta oli kulunut lähes seitsemän kuukautta, 14. elokuuta 1950, koneen löysivät kaksi metsätyömiestä jotka olivat poikenneet sattumalta tavanomaiselta polultaan Laukaan Äijänmäessä, vain viiden kilometrin etäisyydellä lentokentästä. Kartoilla löytöpaikalla sijaitseva suo on nimetty Lentokonesuoksi.
Kone oli syöksynyt tiheään kuusikkoon jolloin moottori ja siivet olivat repeytyneet irti ja tuhoutuneet mutta runko oli säilynyt kohtalaisen ehjänä. Ohjaaja oli menehtynyt välittömästi maahansyöksyssä. Tutkijalautakunta totesi onnettomuuden johtuneen todennäköisesti mittariston keinohorisontin jäämisestä lukitusasentoon, jolloin koneen ohjaaja oli menettänyt asentotajun lentäessään pilven keskellä ja syöksyneen sen seurauksena maahan.
Messerschmitt Bf-109, suomalaiselta lempinimeltään "Mersu" oli toisen maailmansodan tunnetuimpia lentokoneita jota valmistettiin Saksassa lähes 36 000 kappaletta. Suomen Ilmavoimilla oli käytössä yhteensä noin 160 kpl mersun eri versioita vuosina 1943-1954. Se oli viimeinen potkurilla varustettu hävittäjä ennen siirtymistä suihkukoneisiin. Nykyisin Suomessa on nähtävillä kolme koneyksilöä joista yksi, MT-507 on Suomen Ilmavoimamuseossa Tikkakoskella.
Mysteerikätkön koordinaatit ovat muotoa N 62 24.ABC E 025 45.DEF
Ratkaistaksesi kadonneen mysteerikoneen arvoituksen sinun tulee etsiä vastaukset seuraaviin kysymyksiin:
Mikä oli partion johtokoneen eli luutnantti Ilkaman mersun tunnus? MT- ABC
Montaako mersun eri G-versiota Suomeen tuotiin ? D
Minä vuonna mersun ensilento tapahtui ? 193 E
Montako konekivääriä G-6 mallissa tyypillisesti oli ? F
Tarkasta geocache.fi:n palvelussa onko ratkaisusi oikea
Kummatkaan (bogus/lopulliset) koordinaatit eivät vie koneen tarkalle putoamispaikalle koska se ei ole tiedossa.
Oma kynä mukaan!