Nebo-sidings
In de winter van 1945 werd door Britse militairen van de 182 R.O.C. (Railway Operating Company) tussen Wijchen bij Nijmegen en het Duitse Hommersum een aantal spoorlijnen aangelegd teneinde met militaire transporten naar Duitsland (invasie!) het nog binnen Duits geschutsbereik liggende en overbelaste station te Nijmegen te kunnen omzeilen. Daarnaast kon er geen gebruik gemaakt worden van de bestaande spoorlijnen naar Venlo en Gennep aangezien de spoorbruggen over de Maas bij Mook en Gennep vernield waren. Er werd voor een alternatief tracé gezorgd. Door de bossen van Heumensoord bij Nijmegen en langs de Rijksweg tussen Mook en Gennep werd een militaire spoorlijn
gelegd waarmee met een zekere omweg en gebruikmakend van gedeeltes van bestaande spoorlijnen een relatief eenvoudige en min of meer veilige verbinding kon worden gemaakt met het naar de Rhein oprukkende front van de geallieerden. De militaire spoorlijnen ten zuiden en zuidoosten van Nijmegen verdwenen kort na de oorlog echter even snel als dat ze kwamen en hebben slechts ruim een jaar bestaan.
Ter hoogte van de huidige sportterreinen aan de D’Almarasweg te Nijmegen werden aan weerszijden van de spoorlijnen richting Mook/Venlo (tussen km. 20.4 en 21.1) en Groesbeek/Kleve (tussen km. 10.5 en 11.2) enkele zijsporen aangelegd voor rangeren en bevoorrading van de militaire treinen: de zogeheten Nebo-sidings.
Aan de westzijde van de spoorlijn werd een klein emplacement gebouwd met vier sporen en aan de oostzijde kwam een omloopspoor met een uithaal dat naar de achterzijde van het klooster Nebo bij de Sionsweg voerde. Het klooster was toen in gebruik als militair hospitaal.
(Bron: www.Railtrash.net)
De Cache
De cache ligt op de plek waar ooit voor korte tijd het uitloopspoor richting het toenmalige militaire hospitaal liep.
Van het spoor is helemaal niks meer van terug te vinden, het klooster staat er nog en is tegenwoordig appartementencomplex.
De cache ligt in de oksel splitsing van het lijntje naar de NEBO en de lijn naar Mook-Middelaar en Kleve. De werkelijke splitsing lag een meter of honderd verder richting Nijmegen.
De cache ligt NIET aan de spoorkant van het hek!