Tranzitní železniční koridor, někdy zjednodušeně jen koridor nebo železniční koridor nebo tranzitní koridor, je označení pro hlavní, moderní železniční trať určenou především k dálkové a tranzitní osobní i nákladní dopravě. Někdy se slovem koridor označuje i peážní trať.
Úseky koridoru postavené na rychlost 160 km/h
Přesto, že koridory v některých úsecích neumožnily zásadní zvýšení rychlosti přepravy, jako celek přispěly ke zvýšení kapacity a bezpečnosti tratí. Navíc díky provozu naklápěcích jednotek řady 680 (Pendolino) je možné i v pomalejších úsecích s menšími poloměry oblouků zvýšit traťovou rychlost, a tak v současném jízdním řádu je jízdní doba mezi Prahou a Brnem 2 hodiny a 30 minut, mezi Prahou a Ostravou 2 hodiny a 53 minut. [1] (Pro srovnání, jízdní doba expresníhoautobusu Praha - Brno je běžně 2 hodiny a 30 minut a Praha - Ostrava 5 hodin a 30 minut.) Po dokončení připravovaných úseků by se mělo podařit zkrátit jízdní časy ještě nejméně o 5 - 10 minut.
Ke keši se v pohodlně dostanete na kole. Pokud přijedete autem, tak doporučuji zaparkovat na uvedených souřadnicích. Zde se nachází prodejna místní farmy, kde si můžete denně kromě neděle, od 9 do 17 hodin zakoupit něco z velkého výběru jejich výrobků.
Auto zanechte prosím na tomto parkovišti. V blízkosti cesty ke keši se pasou koně a určitě by nebylo příjemné je rušit. Děkuji!!!