-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Tato KEŠ je věnována památce jednoho velkého technického génia ing. Františka Josefa Gerstnera, rytíře. This CACHE is dedicated to the memory of a great technical genius Ing. František Josef Gerstner, the knight. ←---------------------------------------------------------------------------→
Nedaleko místa uložení keše vede bývalá Buštěhradská dráha, která spojovala Krušné hory a Podkrušnohorsko s Prahou. Blízký východ z parku přes železniční most ústí do ulice Gerstnerova, která je pojmenována po tomto vynálezci. ←---------------------------------------------------------------------------→ ULICE GERSTNEROVA Název se datuje od roku 1900 přejmenováním ulice Na vyhlídce. Její délka je 104m. Leží na území Holešovic v Praze 7. ←----------------------------------------------------------------------------→ FRANZ JOSEF RITTER GERSTNER František Josef Gerstner se narodil 22. 2. 1756 v Chomutově jako syn řemenářského mistra. Zemřel 25. 6. 1832 v Mladějově u Jičína, kde je i pochován. Na pražské univerzitě studoval matematiku a astronomii. Byl to velmi vzdělaný muž, který ovládal spoustu jazyků. V roce 1785 publikoval astronomickou práci, ve které opravil zeměpisnou délku řady významných evropských měst. V roce 1786 vynalezl barometr. V tehdejší Rakouské monarchii zkonstruoval první parní stroj. Gerstnerův parní stroj vznikl roku 1807 za obtížných podmínek. K nim přispěly technické problémy (neschopnost tehdejších dílen vyrobit součásti v potřebné kvalitě) a obtíže ekonomické. Jednalo o mimořádné průkopnické dílo, při jehož stavbě si musel Gerstner sám zjišťovat pevnostní hodnoty materiálů. Obdivuhodné dílo, stavěné bez jakýchkoli zkušeností, ukázalo, kam se musí ubírat další vývoj techniky a výroby. V roce 1808 mu byl udělen Leopoldův řád a o dva roky později byl povýšen do stavu rytířského. V roce 1811 byl císařem Františkem II. jmenován ředitelem vodních staveb v Čechách. Po vzoru pařížské École polytechnique roku 1803 přeměnil pražské inženýrské učiliště ve vysokou technickou školu (dnešní ČVUT), kterou po léta řídil. Pro studenty se brány školy s oficiálním názvem Královské české stavovské technické učiliště poprvé otevřely 10. 11. 1806. V roce 1807 navrhl první koněspřežnou železnici na kontinentu a to z Českých Budějovic do Lince. Tu realizoval jeho syn – František Antonín Gerstner. Vypracoval projekt stavby vodního kanálu mezi Vltavou a Dunajem (z Českých Budějovic přes Vyšší Brod do Lince). Výstavba začala v roce 1825. Stavbyvedoucím byl opět jeho syn. V roce 1830 mu předal své přednášky z mechaniky a hydrauliky. Po panu Gerstnerovi je pojmenovaná jedna planetka. Nalezena byla 22.8.1985 na observatoři Kleť. Její jméno je "GERSTNER", číslo 3887. Dne 22.2.2006 vydala Česká národní banka k 250. výročí jeho narození a k 200. výročí zahájení výuky na pražské polytechnice dvousetkorunovou pamětní minci. Na náhrobek mu byl vytesán nápis: "Immenso juvenis spectabat Sidera coelo, Certa vir undantes jura docebat aquas, Naturae humanas adjuvit viribus artes. Laude senex multa Clarus ad astra redit." (“Jako mladík pozoroval hvězdy na nekonečném nebi, jako muž stanovil vodám přesné zákony a podpořil lidské umění silami přírodními, jako stařec, proslavený mnohou slávou, odešel ke hvězdám.") ←------------------------------------------------------------------------------→ BUŠTĚHRADSKÁ DRÁHA Dráha je nazvána po Buštěhradě (u Kladna). Byla privátní železniční společností na území Čech. Společnost provozovala v letech 1855–1922 síť železnic v severozápadních Čechách. Její síť, železniční trať Praha – Kladno – Rakovník (v jízdním řádu pro cestující uváděná pod číslem trati 120) je převážně tvořena tratí bývalé Buštěhradské dráhy o délce 72 km, která v úseku Praha – Kladno vedla z velké části ve stopě bývalé lánské koněspřežky. Charakterem území, kterým vede, a charakterem provozu ji lze považovat za typickou příměstskou železnici. V současnosti je tato trať využívaná hlavně pro osobní dopravu mezi největším městem Středočeského kraje Kladnem a Prahou a pro spojení Rakovníka s Kladnem. ZDROJ: www.securityprinting.org/texty/otta_bustehrad.htm www.spstr.pilsedu.cz/osobnistranky/josef_gruber/clanky/gerstner.pdf www.3pol.cz/cz/rubriky/biografie/158-frantisek-josef-gerstner www.muzeumzatec.cz/bustehradska-draha.html Ilustrovaný encyklopedický slovník, vydání 1. - 976 stran, 02/76 planety.astro.cz/planetka-3887 ←-----------------------------------------------------------------------------→ K SAMOTNÉ KEŠI: Je schovaná ve větvích solitérního smrku. Průměrně vysoký dospělák ji nahmátne dobře. Prosím napište končící logbook, díky. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx GERSTNER STREET The original name spelled Na vyhlídce street (which can be translated as Outlook Street), but it was changed to its current name in the year 1900. The length of the street is 140 meters and it is a part of the Holešovice district of Prague (also known as Prague 7). FRANZ JOSEPH RITTER GERSTNER Franz Joseph Gerstner was born on 22nd of February during the year 1756 in Chomutov as a son of a strapmaker foreman. He died on 25th of June in 1832 in Mladějov (a city close to Jičín), where he also is buried. He studied math and astronomy on the Charles University of Prague. He was a very educated man and could reportedly speak in many languages. In 1785, he published a major astronomic work where he corrected the longitude of various important European cities. In the year 1786, he invented the first barometer. He also constructed the first steam engine in the Austrian monarchy, in 1807, albeit the construction had to overcome several difficulties (for example issues with parts of insufficient quality and funding problems). It was a groundbreaking work, for which Gerstner had to personally study the strength values of various materials in order to proceed properly with it. Truly a magnificent work, built with no previous experience, showed where should the next steps of technology and production lead. He was awarded the Order of Leopolded in 1808 and was elevated to knighthood two years later. In 1811, he was named the Chief of Water Work in Bohemia by Francis II, Holy Roman Emperor. Inspired by famous French École polytechnique, Gerstner transformed the Specialized School of Engineering into a technical college (originally called Königliche böhmische ständische technische Lehranstalt zu Prag or Czech Royal Estate Technical Specialized School , nowadays known as the Czech Technical University in Prague or ČVUT), which he continued to lead for years. The gates of this institution first opened for students on the 10th of November, 1806. In 1807, he planned the first European horse-powered railway, from České Budějovice to Linz, which was built by his son, Franz Anton Ritter Gerstner. He also worked on the prospect of a channel connecting Vltava and Danube. The construction began in 1825, and again, it was carried out by Franz Anton, on whom Franz Joseph also passed his seminaries regarding mechanics and hydraulics. After Mr. Gerstner is named one asteroid. Was found on August 22, 1985 Observatory Kleť. Her name is "GERSTNER", number 3887. On the 22nd of February, 2006, Czech National Bank issued a commemorative coin marking the 250th anniversary of his birth and the 200 anniversary of the first lecture on the Prague Polytechnic. The following text is inscribed on his tombstone: "Immenso juvenis spectabat Sidera coelo, Certa vir undantes jura docebat aquas, Naturae humanas adjuvit viribus artes. Laude senex multa Clarus ad astra redit." BUŠTĚHRAD RAILWAY It carries the name of Buštěhrad, a small city near Kladno, It was a private company, operating a network of of railroads in northwest Bohemia during the years 1855-1922. The Prague-Kladno-Rakovník railroad (generally known to passengers under the number 120) mostly consists from the tracks originally belonging to Buštěhrad Railway (measuring 72 kilometers) Interestingly, in the Prague-Kladno section, it follows the old horse-powered railway. It is a typical suburban road by the characteristics of both the terrain and its usage. Nowadays, it is mostly used for personal transport from Kladno (the greatest city of Středočeský kraj, the central part of the country, not counting Prague itself), to Prague (the country's capital) and for travel from Kladno to Rakovník. THE CACHE ITSELF Hidden in the branches of a solitary spruce. Please inform me if the logbook is about to run out of space, thank you. (Za překlad děkuji kamarádu Martinovi).
Additional Hints
(Decrypt)
PM – 180 pz anq mrzí, ir irgiípu.
RA – 180 pz nobir gur tebhaq, va gur oenapurf.