Au XIXème siècle, le chemin de fer est en pleine expansion. Il est introduit en Sarthe en 1854 par la compagnie de l'Ouest avec l'ouverture d'une ligne destinée à relier Paris à Brest. Peu à peu des lignes secondaires apparaissent. Enfin, pour faciliter les déplacements des habitants des campagnes, un réseau de tramway est créé entre 1882 et 1922 qui couvre 430 km.
La ligne reliant La Ferté Bernard à Montmirail est ouverte le 16 Mars 1916, en pleine guerre, des prisonniers allemands ayant même été employés à sa construction. Le trafic fut modeste et elle fut fermée dès 1933. Elle desservait Cherré, Cormes, Courgenard, Théligny, Saint Ulphace, Gréez-sur-Roc et Montmirail-Melleray. Elle sera déferrée en 1950.
Le départ de la ligne
La gare de Tramway de la Ferté Bernard s'élevait là où se trouve actuellement la piscine découverte. Elle fut détruite en 1949. Si vous le souhaitez, quand vous sortirez du parc où vous vous trouvez, en prenant à droite, une centaine de mètres plus loin, vous trouverez deux garde-corps de part et d'autre de la chaussée, seuls vestiges de cette gare.
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De là où vous êtes, vous pouvez voir la piscine découverte, un buste et une plate-forme entourée d'une colonnade. Observez, répondez aux questions et reconstituez les coordonnées.
N 48 11.2XY E 000 38.9XZ
Soit X le nombre de piliers circulaires entre deux piliers carrés sur la plate-forme.
Soit Y le nombre de jours écoulés entre la réinstallation du personnage du buste par le comité de libération et son décès.
Soit Z le nombre de lettres du nom de famille du personnage du buste.
Vous cherchez maintenant une boîte camouflée.
(Source : brochure « Laissez-vous conter le train en Perche Sarthois » du Pays d'art et d'histoire du Perche Sarthois)