Villeparisis - Mitry le Neuf
Cela fait déjà vingt ans que la compagnie des chemins de fer du Nord a ouvert cette section de ligne, lorsqu'elle propose aux communes de Mitry-Mory et Villeparisis l'ouverture d'une halte située sur la commune de Mitry-Mory mais portant le nom de Villeparisis pour qu'il n'y ait pas de confusion avec la gare de Mitry - Claye. Les deux municipalités ayant accepté la proposition, la halte est construite à côté du passage à niveau du pont de Mitry ; elle est ouverte en 1883.
L'augmentation du nombre d'habitants des communes entraîna une hausse de la fréquentation et quelques réclamations pour l'amélioration des infrastructures voire la construction d'une gare. Dans les années 1920, la compagnie et la municipalité sont d'accord pour cette évolution mais, les voyageurs ne voyant rien venir, ce projet deviendra une source d'ironie exprimée dans une chanson. Le passage à niveau est supprimé et remplacé par un passage souterrain à la fin des années 1930.
La halte de Villeparisis au début du xxe siècle.
Au début des années 1960, le vœu des habitants de Villeparisis se réalise. De grands travaux sont entrepris sur la ligne pour la mise en service du réseau express régional d'Île-de-France (RER). La ligne est électrifiée et passe à quatre voies jusqu'à Villeparisis puis à trois voies jusqu'à Mitry - Claye. En 1962, le bâtiment de l'ancienne halte est détruit et la nouvelle gare est construite. Elle est mise en service en 1963.
L'électrification des voies a lieu le 24 septembre 1963. En 1983, elle devient une gare de la ligne B du RER, sur la branche B5 qui a son terminus à Mitry - Claye. En 2008, sa fréquentation se situait à 7 300 voyageurs par jour en semaine.