Alphabet geocaching de la
Haute-Vienne
Lettre T : Trolleybus
Nous vous proposons une série de caches dans l’ordre alphabétique ayant pour thème le département de la Haute-Vienne. A vous de prendre le relais pour la lettre suivante si vous le souhaitez* et jusqu'à la lettre Z.
Merci à la Team Pharma 87 pour avoir lancé l'idée en Haute-Vienne.
(*) sans aucune obigation, conformément aux règles de Groundspeak.
We propose you a series of hiding places in the alphabetical order having for theme the department of the Haute-Vienne. It's up to you to take over for the following letter if you want** and up to the letter Z.
Thanks to Team Pharma 87 who have launched the idea in Haute-Vienne.
(**) without any obigation, according to the rules of Groundspeak.
Video sur 7 à Limoges : lien
[FR]
Le réseau de trolleybus a été créé à Limoges en juillet 1943, en se substituant progressivement aux lignes de l'ancien tramway de Limoges, devenu vieillissant et en mauvais état. La municipalité de Limoges et les dirigeants de la Compagnie des Tramways Electriques de Limoges ont pris cette décision après une visite à Liège, qui a adopté ce mode de transport treize ans plus tôt.
Depuis, la ville a toujours été fidèle à la traction électrique et les lignes ont été agrandies au cours du temps. Les trolleys sont très appréciés ici pour leur silence, leur absence de pollution et leur comportement dans les rues en pente.
Ce mode de transport fait de Limoges l’une des trois dernières villes françaises à conserver un réseau de trolleybus, avec Lyon et Saint-Étienne.
En 2012, on compte 32,5 km de lignes électrifiées soit 130 km de câbles. La tension du réseau est de 750 V courant continu. Les 5 lignes de trolleybus représentent environ 53 % des personnes transportées et le tiers des kilomètres parcourus sur le réseau de transport urbain.
Le réseau de trolleybus est constitué de 5 lignes. Il est calqué sur l'ancien réseau du tramway de Limoges dont il reprend les numéros de ligne et les tracés initiaux.
Pour la petite histoire, l'acteur Jean Lefebvre conduira un des premiers trolleybus de Limoges, avant de devenir un personnage de cinéma et de théâtre (La grande vadrouille, le gendarme de Saint-Tropez).
Vous vous trouvez à l’emplacement de l’ancien entrepôt principal, toujours en usage mais totalement reconfiguré il y a quelques années.
Vetra VCR en 1972 Hess Swisstrolley en 2015
[EN]
The network of trolley bus was created in Limoges in July, 1943, by substituting gradually the lines of the former streetcar of Limoges, become ageing and in poor condition. The municipality of Limoges and the managers of the Company of the Electric Streetcars of Limoges took this decision after a visit in Liège, which adopted this mode of transport thirteen years earlier.
Since then, the city was always faithful to the electric traction and lines were enlarged in time. Trolley buses are very appreciated here for their silence, their absence of pollution and their behavior in the sloping streets.
This mode of transport makes of Limoges one of the three last French cities to keep a network of trolley bus, with Lyon and Saint-Etienne.
In 2012, we count 32,5 km of electrified lines that is 130 km of cables. The tension of the network is 750 V direct current. 5 lines of trolley bus represent approximately 53 % of the transported people and one third of kilometers browsed on the urban transport network.
The network of trolley bus is constituted by 5 lines. It is traced on the former network of the streetcar and the initial plans it resumes.
You are in the location of the former main and still used warehouse.