La Compagnie des chemins de fer du Sud de la France, qui possède déjà 3 lignes de chemin de fer (Nice-Digne, Central Var et Toulon-St Raphaël), obtient la concession de 7 lignes de tramway. Le réseau devient donc le T.A.M. Ces lignes ont été déclarées d'utilité publique le 10 février 1906, lançant ainsi les différents travaux.
Viaduc du Malvan
Dernier ouvrage d'art avant l'entrée dans Vence, le viaduc du Malvan, qui porte le nom de la rivière faisant office de frontière naturelle entre les 2 villages, à cet endroit précis.
4 années ont été nécessaires à sa construction après différentes péripéties politico-judiciaires. Il mesurait 190 mètres de long, pour une largeur de 6,40m et était composé de 7 arches de 16m chacune.
En 1924 un accident survient et fait état de 17 blessés, non sans rappeler le drame de la ligne voisine en 1913. Le mauvais entretien du tramway, en général, est à l'origine de bon nombre d'accidents à cette époque ce qui conduira à sa perte.
Dans la nuit du 26 au 27 août 1944, les soldats allemands, qui stationnent à la Colle et Saint Paul, battent en retraite en direction de Vence et dynamitent le viaduc. Le constat est sévère, seul le pilier central est encore intact.
Le film "Ne nous fâchons pas" avec Lino Ventura et Jean Lefebvre a été tourné dans la région et sur les ruines du pont juste avant son ultime destruction. Lors d'une scène, à la fin du film (cf. le lien à partir de 38m30s), on voit une 2CV rouge bloquée sur le pilier pendant quelques secondes avant que l'explosion (du génie civil) ne retentisse et ne scelle le sort du restant de l'édifice.