La Compagnie des chemins de fer du Sud de la France, qui possède déjà 3 lignes de chemin de fer (Nice-Digne, Central Var et Toulon-St Raphaël), obtient la concession de 7 lignes de tramway. Le réseau devient donc le T.A.M. Ces lignes ont été déclarées d'utilité publique le 10 février 1906, lançant ainsi les différents travaux.
Gare de Saint Paul
Presque une demi-heure de trajet depuis notre départ de la gare de Cagnes, il est exactement 11h29 à ma montre à gousset, et le tram entre en gare de Saint Paul du Var.
Le village a porté plusieurs noms, on parle de Sainpaul sous la révolution française, mais le nom de Saint Paul du Var fût utilisé notamment sur le cadastre napoléonien de Vence. Il est mention d'une "route de Gréolière à Saint Paul du Var" car le village gardait l'ancienne frontière du département du Var avec le Royaume de Piémont-Sardaigne jusqu'en1860, date de l'annexion du comté de Nice.
Officiellement le village s'appelait, tout simplement, Saint Paul. Mais vu le nombre considérant de village homonymes en France, les gens ont eu l'habitude d'ajouter le "suffixe" de Vence, dû à la proximité de la Civitas Vintiensium.
Le décret du 22 mars 2011 prend en compte la demande d'officialisation de "Saint Paul de Vence", même si pour les autochtones comme je le suis, nous reconnaissons le village à son appellation courante de Saint Paul.
A l'époque du passage du tramway la population ne dépassait pas les 1000 habitants, contre un peu plus de 3500 aujourd'hui.
Est-il besoin de rappeler ceux qui ont fait la notoriété de ce lieu ? La Colombe d'Or, haut lieu de l'hôtellerie et de la restauration a vu passer de nombreux artistes dont Matisse, Modigliani, Jean Giono, Jacques Prévert, Yves Montand et Simone Signoret qui sont venus s'y marier, Fernandel qui jouait à la pétanque ...
Le tourisme des années 50 et 60 a favorisé l'essor de la ville. Aujourd'hui, la gare a été réhabilitée en bureau de poste. Pour vous rendre à la cache suivez le chemin de randonnée.
