Vid utläggningen av denna cache sågs huggorm nedanför berget, det förklara attributet "Dangerous Animals"
Cachen kräver rätt kunskap och rätt utrustning.
När du letar efter den var försiktig - säkerheten först!
Ingen cache är värd att dö för!
HISSENS HISTORIA
Det började med handdrivna hisskonstruktioner i Egypten för att lyfta stenblock till pyramiderna. Nästan 5 000 år senare ska människor färdas 632 meter up i Shanghai Towers på 55 sekunder.
Hissar, definierat som mekaniska hjälpmedel för att lyfta olika laster, har funnits av olika slag sedan lång tid tillbaka.
Under historien använde man sig sedan hävarmar, vevar, taljor och tramphjul för att lyfta tunga föremål. Historiens första dokumenterade hissar – eller hissliknande konstruktioner, åtminstone – är från byggandet av Egyptens pyramider 2 600 före Kristus, då man med handkraft lyckades veva upp de stora stenblocken till rätt plats.
Redan under antiken och kanske tidigare finns föregångare till hissen beskrivna, t ex hävarmen, veven, taljan, gångspelet eller tramphjulet. Med dessa tillsammans med kraften från flera människor eller från oxar eller hästar kunde mycket tunga föremål förflyttas och lyftas. Detta beskrivs av Arkimedes redan 236 f Kr och av den romerske arkitekten Vitruvius ca 200 år senare.
Andra exempel på tidiga hissar är de ”lastplanshissar” som lyfte upp vilda djur till Colosseums arena, under första århundradet e Kr och tidiga grekiska kloster som byggdes på klippavsatser och dit man hissade upp människor och föremål med en hisskorg i ett rep och ett gångspel.
På 1700-talet tillverkade Christopher Polhem en hiss som drevs med vattenhjul vid Falu gruva. Det är första gången som ordet ”hiss” nämns i svenska texter.
När ångmaskinen uppfunnits i slutet av 1700-talet och stålvajern utvecklats runt 1830 fanns förutsättningarna för att konstruera moderna hissar men det var inte förrän Elisha Otis 1853 uppfann en fångstmekanism som skulle hindra hissen från att falla fritt om linorna gick av, som man vågade satsa på hissar för persontransport. Utvecklingen tog fart efter en storbrand i Chicago 1871, då 18 000 byggnader förstördes och skulle ersättas av moderna skyskrapor som krävde hissar för att bli beboeliga.
Den första personhissen i Sverige var troligen den ångdrivna hissen på Grand Hotel i Stockholm från 1881. Den gamla Katarinahissen vid Slussen i Stockholm stod färdig 1883. Redan efter första året hade den haft nästan en miljon trafikanter.
Hissen på bilden är en av Stockholms mer kända hissar, Katarinahissen vid Slussen. Den stod färdig 1883.
UPPFINNAREN
Som den moderna hissens fader brukar Elisha Graves Otis räknas. Otis hade en brokig bakgrund som vagntillverkare, sågverksarbetare, chefsmontör vid en sänggavelsfabrik och maskintillverkare. 1852 arbetade han hos en sängtillverkare och fick i uppdrag att installera maskinerna vid en ny fabrik. Det var då han byggde sin första säkerhetshiss, med en mekanism som stannade hissen och förhindrade fritt fall om repet eller kabeln skulle gå av.
Elisha Otis säkerhetshiss hade en bladfjäder ovanför hissplattformen. I båda ändar av denna fanns spärrhakar som gled längs med tandade banor i schaktets sidor. Plattformens vikt gjorde att bladfjädern spändes lagom mycket för att hakarna skulle gå fria. Om repet skulle gå av, utvidgade sig bladfjädern. Hakarna grep då tag i tandningen och stoppade konstruktionen effektivt.
Sitt stora genomslag fick hissen i maj 1854, då Otis demonstrerade sin uppfinning på en utställning i Crystal Palace i New York. Han lät sig hissas upp till en höjd av 10 meter, varpå en medhjälpare högg av repet med en yxa. Imponerade folkmassor fick se hissen börja falla men snabbt stanna, och en leende Elisha Otis ta av sig sin höga hatt, buga lätt och säga ”All safe, gentlemen, all safe.”.
Säkerhetshissens genombrott var ett faktum. 23 mars 1857 installerade Otis den första säkerhetshissen för personbefordran i byggnaden E. V. Haughwout Building i New York.
Han dog redan 1861, blott 50 år gammal, men hans båda söner fortsatte arbetet. 1888 tog man exempelvis hem ordern på de sneda hissarna till Eiffeltornet.
HISTORISKA HISSAR I SVERIGE
På 1700-talet tillverkade Christopher Polhem ett slags hiss som drevs med ett vattenhjul och användes vid Falu gruva. Svenska akademien skriver 1806 om Polhems konstruktion och nämner där för första gången ordet ”hiss” (i hisskorg) i svensk tryckt text.
Den första personhissen i Sverige var troligen den ångdrivna hissen på Grand Hôtel, som man kan läsa om i en annons från 1881. Den första elektriska personhissen byggdes av ASEA och fanns i Riksarkivets lokaler.Graham Brothers installerade sin första elhiss i ett bostadshus på Norrmalmstorg år 1894.
INTRESSANTA ÅRTAL
2600 f.Kr. Hisskonstruktioner i Egypten för att förflytta stenblock uppåt. Drevs med handkraft.
236 f.Kr. Arkimedes beskriver en hisskonstruktion.
1700 Christopher Polhem tillverkar en vattenhjulsdriven hiss som används i Falu gruva.
1853 Elisha Otis uppfinner en fångstmekanism för personhissar. Nu kan man börja bygga
personhissar för skyskrapor.
1881 Grand Hotel har ångdriven hiss. Troligen Sveriges första personhiss.
1883 Katarinahissen byggs.
1891 Den första eldrivna hissen i Sverige installeras i Riksarkivets lokaler.
1897 De eldrivna hissarna i Hallwylska palatset var färdiginstallerade
1935 invigdes nya Slussen och även den nya Katarinahissen, som var i bruk ända fram till 2011.