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Attention : dernière version de la cartouche : 2.4 uploadée le 12/09/2021. Veillez à bien télécharger cette dernière version
Une Wherigo entre Annecy et Thônes pour vous faire découvrir le trajet de l'ancien tramway Annecy-Thônes.
Pour plus de détails sur les wherigo, plus d'explications dans le descriptif de cette cache: GC4TW0G Annecy Back to the future
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Attention, cette Wherigo commence à Annecy et vous emmènera jusqu'à Thônes il faut donc prévoir suffisamment de temps ou la faire en plusieurs fois.
Les trois premières zones sont réalisables à pied (entre la gare SNCF et les environs du paquier).
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Afin de désenclaver la vallée de Thônes, la création d’une ligne de tramway entre Annecy et Thônes fut autorisée le 27 novembre 1896.
Les travaux d'aménagement durèrent deux ans pendant lesquels les habitants purent regarder avec curiosité la voie ferrée s’installer le long des routes.
L’inauguration du Tramway Annecy-Thônes a lieu le 11 septembre 1898.
Le trajet partait d'Annecy, à proximité de la gare actuelle, traversait la ville et démarrait son ascension vers Annecy-le-Vieux en grimpant à 6 % vers les montagnes . Il longeait la route et le Fier sur la quasi-totalité du trajet long de 22kms.
La ligne, de calibre d’un mètre, fonctionnait avec quatre locomotives du type 030 de 22 tonnes qui furent construites par Buffaud et Robatel de Lyon. Elles étaient très puissantes en raison des fortes pentes à emprunter.
Les trois premières locomotives, de couleur noire, se nommaient s’appelaient ‘les Aravis’, ’Le Fier’ et ‘Le Parelman’. Une quatrième fut mise en service une année après l’ouverture.
Les Tramway de voyageurs comprenaient 10 wagons voyageurs de première et seconde classe, 2 wagons toutes classes confondues et deux fourgons pour les bagages. Les wagons étaient fermés à l’extrémité pour plus de confort hiver.
Les tramway de marchandise transportant épicerie, vins et spiritueux, matériel bois etc… étaient quant à eux composés de 20 à 26 wagons.
40 employés travaillant le long de la voie, et dix en plus l’hiver « pour cause » de neige et glace.
Six fois par jour, ce petit train bruyant traversait Annecy, pour entamer un périple de 22 km et qui durait environ 1 heure 25 de Annecy vers Thônes et cinq minutes de moins dans l’autre sens à une vitesse moyenne d’environ 15km/heure.. Il pouvait contenir 350 passagers lors des journées estivales de pointe et le nombre annuel de voyageurs variait entre 80.000 et 100.000.
Dans les wagons non-chauffées et sur les sièges durs en bois, au mois de janvier le voyage ne devait pas être très romantique aux voyageurs, comme on pourrait le croire aujourd’hui. Cependant, il faut bien se rappeler qu’avant l’arrivée du tramway, le voyage s’effectuait à pied, à cheval ou en charrette.
La ligne a été construite dans le but de rendre accessible la région autour de Thônes pour les sports d’hiver et le tourisme, mais aller au-delà de Thônes étant impossible par le tram, en 1908 on introduit des bus motorisés vers les montagnes pour la première fois à partir d’un garage à proximité de la gare.
Ils emmenaient les passagers plus loin dans les villages comme La Clusaz qui commençait à se développer en tant que station de sports d’hiver. Pendant la période de 1908 à 1912, douze bus circulaient et dans les années 20 ils commencèrent à concurrencer sérieusement le tramway.
Le dernier train a emprunté la ligne le 14 mai 1930 et la fermeture officielle a eu lieu le 2 juillet 1932.
Une fois la ligne fermée, des travaux ont été entrepris pour agrandir la route afin de créer une double voie. C’est pour cette raison qu’il ne reste quasiment aucune trace de la ligne aujourd’hui. A la fermeture de la ligne, tout le matériel a été rassemblé à Annecy et vendu aux tramways de L’Ain. Les locomotive furent utilisées jusqu’en 1930, et les wagons et fourgons jusqu’en 1954.
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Je vous propose donc au travers de cette Wherigo de faire un saut dans le temps de 110 ans pour suivre l’ancien trajet du TAT, de Annecy à Thônes.
Cette Wherigo est intégrée dans la série TAT - Le tramway Annecy - Thônes contenant en plus de la cache finale, 3 caches de type mystery dont les coordonnées vous seront données au cours de l’aventure.
L’idéal est de pouvoir effectuer la Wherigo en une fois mais des sauvegardes sont prévues à chaque sortie de zone.
Attention : sur smartphone, les sorties d’application fréquentes peuvent provoquer un plantage de cartouche et ainsi un arrêt du jeu. Si possible ne sortez pas de l’application, et recherchez les mysteries sur le chemin du retour, ou à partir d’un autre appareil.
Si toutefois votre cartouche était totalement plantée contactez moi.
Je dispose de sauvegardes après chaque zone afin de pouvoir reprendre où vous en étiez.
Pour télécharger la cartouche, connectez-vous sur le site www.wherigo.com et cherchez la en Rhône-Alpes ou cliquez sur ce lien pour la version française : TAT - Tramway Annecy Thônes
Pour smartphone, téléchargez pour "pocket Pc Device"
Bonne promenade
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