Přecházení kolejí totiž upravuje Zákon č. 266/1994 Sb., o drahách. Paragraf čtyři jasně definuje, že veřejnosti nepřístupná jsou všechna místa na dráze, a to i v jejím obvodu. Existují i výjimky, kam se řadí například železniční přejezdy nebo prostory sloužící veřejnosti. Například nástupiště a budovy, ve kterých jsou provozovány služby spojené se železniční dopravou či volné prostory vzdálené nejméně dva a půl metru od krajní koleje. Osoby, které vcházejí na pozemky Českých drah, mají povinnost dbát o svoji bezpečnost a uposlechnout pokynů provozovatele dráhy k zajištění bezpečného provozování železnice a bezpečí cestujících. Takovým pokynem provozovatele je například cedule s nápisem „Vstup do kolejiště zakázán“. Každý, kdo vstoupí do kolejiště pouze z důvodu zkrácení si cesty, vystavuje obrovskému nebezpečí nejen sebe, ale také další osoby.
Při odlovu keše není v žádném případě nutno vstupovat do blízkosti kolejí nebo dokonce na ně, pamatujte, že se zde jedná o hlavní dvoukolejnou trať do Prahy, která je hodně frekventovaná.
Krátké putování kolem pražské trati v Bukovci zahájíme před podjezdem pod konečnou stanicí autobusu v Bukovci na souřadnicích N 49° 46.232 E 013° 26.385. Podjezd není příliš vysoký, z obou stran je před ním umístěna dopravní značka zakazující vjezd vozidlům nad určitou výšku. Hodnotu písmene A zjistíte ciferací číslic uvedených na této dopravní značce. Kromě silnice vedou pod tímto podjezdem dvě cyklostezky, ciferací čtyřmístného čísla cyklostezky uvedené na horní směrovce získáte hodnotu B. Nakonec se podívejte na horní část mostu, kde je letopočet poslední opravy mostu, jehož ciferací získáte hodnotu C.
Další cesta nás povede k druhému bukoveckému podjezdu, který se nachází jen kousek východním směrem na souřadnicích N 49° 46.246 E 013° 26.504. Na tomto podjezdu je zřetelně patrná jeho úprava z dob budování druhé traťové koleje – zatímco pod původní tratí má podjezd klenbu tvořenou několika řadami kamenných kvádrů, pod druhou později budovanou traťovou kolejí je již rovná mostovka. Nás bude opět zajímat dopravní značka omezující výšku vozidel, kdy ciferace číslic zde uvedených dá hodnotu D, a pak si pořádně prohlédneme starší část podjezdu. Hodnota E je rovna ciferaci počtu řad kamenných kvádrů, 
tvořících klenbu podjezdu. Poslední indícii F získáme ciferací čísla sloupu, který je vpravo před podjezdem při pohledu od bukovecké návsi.
Nyní je vše potřebné zjištěno a můžeme se vypravit pro keš, k níž je výhodné jít nikoli za šipkou, ale z jihu. Její souřadnice jsou N 49° 46.(B-F)(C-D)(D+E) E 013° 26.(B-2D)(F-D)(A-C).
Kontrola výpočtu: Součet všech číslic finálních souřadnic je 56.
Při odlovu není třeba nikde hrabat nebo něco bourat - stačí koukat a pak otočit doleva...
