Future cache – Cesta do budoucnosti Traditional Cache

Každý řidič z Rakovníka to dobře zná, návštěvníci možná také zažili. Při odpolední špičce stojí v dlouhých kolonách aut, jedoucích především z místních průmyslových podniků. Centrum města je ucpané dopravou. Z důvodu odlehčení dopravy připravuje město Rakovník obchvat města. Důvodem je vyvedení tranzitní dopravy z centra Rakovníka, navíc se centru města vyhne nákladní doprava, která směřuje do zdejších průmyslových podniků, soustředěných v jihozápadní části města. Nákladní automobily mohou využít obchvat jak pro cestu směrem k D5, tak k bližší R6. Je tedy výhledově možné, že díky obchvatu budou silnice 229 a 233 využívány jako spojnice mezi těmito páteřními komunikacemi. Dokončení celého obchvatu bylo plánováno na rok 2014, jaká je situace právě v tomto roce, se můžete podívat v mapě.

Hotový je pouze krátký a pro tranzitní dopravu nepodstatný úsek B2, který spojuje dvě místní komunikace č. II/229 a 22912, jež obě směřují do Lubné (respektive též směr Pavlíkov). Proto je řidiči samozřejmě využíván minimálně a dopravě ve městě nijak neodlehčuje. Úsek byl dokončen 21. 9. 2001 a jeho hodnota byla vyčíslena na 38,5 milionu korun. Tato spojnice má sloužit k zásobování průmyslové zóny. Na úsek B2 má navazovat část B1 a posléze B3. Tyto skutečně důležité části obchvatu, napojující Rakovník na budoucí přivaděč s R6 (směr Lišany) či na současně nejvytíženější silnici č. II/237 ve směru na Nové Strašecí ale stále chybí (rok 2014). Problémem je jak nedostatek financí, tak nevyřešené majetkové vztahy s vlastníky pozemků, dotčených připravovanou výstavbou. Nicméně například stavba administrativní budovy místní stavební firmy poblíž keše již s obchvatem počítá a je vystavěna tak, že delší jižní strana fasády bude rovnoběžná se silnicí. Kdy se budoucí keš stane aktuální?

This simple cache will take You near the place, where the future bypass of Rakovnik planned is. The first part of the bypass (part B2 - to the Rakovnik´s commercial zone) was finished in 2001. Completing the bypass (parts B1 and B3) was planned for 2014. Road planners and investors promise that this bypass will relieve traffic in the town´s centre and consequently link D5 highway and R6 expressway for transit traffic.