Bairro Ferroviário
O Bairro Ferroviário do Barreiro foi construído pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses (CP) entre 1933 e 1935.
Insere-se, tal como outros exemplos portugueses bem conhecidos da mesma época e até anteriores (caso do Bairro Operário da CUF 1908-1932), na política “paternalista” e corporativista do Estado dito “Novo” que, ao mesmo tempo que facilitava a vida à empresa, passava a dispor de um conjunto de mão-de-obra mais dócil e sempre disponível para o serviço, respondia ao aflitivo problema da falta de habitação que caracterizou o Barreiro naquela época. Trata-se de um conjunto urbanístico composto por 23 moradias unifamiliares geminadas, localizado no Largo do Palácio do Coimbra e Rua da Bandeira. O Bairro é constituído por duas tipologias de habitação, uma destinada ao «pessoal graduado» outra ao «pessoal braçal», as quais possuem algumas características distintivas que evidenciam o estatuto socioprofissional
dos seus moradores. No total contam-se onze moradias para o "Pessoal Graduado", com a porta principal para o Largo do Palácio do
Coimbra, e doze para o "Pessoal Braçal", com a porta de entrada nas traseiras do referido Largo.
Este conjunto, com o Palácio do Coimbra e o jardim envolvente, formam um quarteirão habitacional equilibrado, harmonioso e de qualidade que
importa preservar, como exemplo da arquitectura ferroviária no Barreiro, especialmente a destinada às famílias ferroviárias.
Palácio do Coimbra
Foi edificado para habitação própria por José Pedro da Costa Coimbra, um dos capitalistas ligados á construção dos caminhos de ferro do Sul, em meados do século XIX. Em 1893, por falecimento de Costa Coimbra foi leiloado em praça pública, constando então de casa apalaçada com 4 frentes, lojas, primeiro andar e águas furtadas e uma fazenda, que foi antigamente vinha, com terras de semeadura, oliveiras e figueiras. Antes da construção do edifício dos Paços do Concelho (1904) a Câmara do Barreiro chegou a ponderar a aquisição do Palácio do Coimbra para instalação do novo edifício municipal.
O Palácio e terrenos anexos terão sido adquiridos, posteriormente, pela CP para a construção do Bairro Ferroviário que hoje ali existe.
Fonte: http://www.cafeportugal.net/resources/3/files/Rota%20do%20patrim%C3%83%C2%B3nio%20web.pdf
Cache:
A cache contem apenas logbook. Não tem material de escrita. Recomenda-se fazer durante o dia e muita cautela em relação aos muggles!
Aproveitem o passeio. 
