Cette petite multi peut se faire en 5 minutes et se propose de vous faire découvrir quelques aspects historiques de la gare de Saint Quentin Fallavier et les souvenirs qu’il en reste.
Le tronçon entre Lyon et Bourgoin-Jallieu, a été ouvert en 1858 par la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM). La ligne totale entre Lyon-Grenoble sera inaugurée en 1862.
La gare de Saint Quentin Fallavier a une histoire un peu particulière. Lorsque la ligne fut construite, la compagnie dû acheter des dizaines de terrains sur la commune. Beaucoup de ces terrains, dont ceux où se trouvent la gare, appartenaient à César Louis Guérin, propriétaire du château de Sérézin, aujourd’hui maison de retraite de la Chesneraie, à environ 1 km au Nord-Ouest de la gare (établissement privé).
Ce M.Guérin était banquier, soyeux, administrateur des Hospices civils de Lyon de 1851 à 1861, fondateur de l’école de commerce de Lyon, conseiller municipal de Lyon, administrateur de la société des sourds et muets, président de la chambre de commerce… Amateur de botanique, il fera venir des arbres exotiques du Japon pour les planter dans son parc de 7 ha. Ce sera aussi un golfeur émérite, Président du Golf Club de Lyon.
Habitué aux négociations en affaires, il obtiendra de la compagnie PLM, en échange de ses nombreux terrains, que la gare soit construite entre sa propriété et le village, d’où la position un peu excentrée du bâtiment. D’autre part, il obtint que les trains fassent des arrêts exceptionnels pour les grandes fêtes du château, afin que ses invités (parfois plusieurs centaines) puissent emprunter ce nouveau mode de transport ! Cette clause dura 100 ans. Ce que la SNCF, un siècle plus tard, s’empressa de supprimer.
Aujourd’hui, la gare de St Quentin permet de se rendre rapidement sur Lyon-Perrache ou sur Bourgoin et connaît un vif succès, en témoigne les parkings saturés chaque matin…
Ces parkings étaient jadis occupés par 2 voies ferrées pour les marchandises, avec un entrepôt en plein milieu du parking, à gauche de la gare, perpendiculaire aux voies actuelles.
Pour résoudre la multi, se rendre d’abord aux coordonnées ci-dessus, sur le quai A (direction Lyon)
Retrouvez un nombre à 6 chiffres (altitude précise du quai) sur une ancienne plaque circulaire du PLM, incrustée dans le bas du mur de la gare.
Soit B le 4ème chiffre et C le 6ème chiffre.
Se rendre ensuite au stage 2. Ce n’est pas une erreur. Vous êtes bien devant un entrepôt d’un ancien magasin de matériaux. Mais il y a un siècle, ce bâtiment en pierres abritait à droite le buffet de la gare et à gauche la remise des chevaux (pour les charrettes).
Combien de losanges blancs (entiers ou partiels) surplombent l’entrée de l’ancien buffet de la gare ? (porte à l’extrême droite du bâtiment, face à vous) : D
Sur votre gauche, combien de chevrons en bois relient l’avancée du toit et le mur ? : E
Remarque : soyez discrets. L’ancien buffet de la gare est aujourd’hui habité…
Coordonnées de la cache : N 45°38,2(D)(C-(2xE)) E 5°05,9(D-B)(B)
Vous recherchez une petite boîte micro de 1 cm x 2,5 cm. Pas de stylo dans la boîte. Prévoir éventuellement une pince à épiler si difficulté pour retirer le logbook.
