A partir de septembre 1939, devant l'offensive éclair de l'armée allemande en Pologne, l'État-major Français décida la mise en chantier d'ouvrages de défense complémentaires et fit procéder à la construction de nombreux petits blockhaus réalisés par la main d'œuvre militaire (plus communément appelés ouvrages MOM), là ou la ligne Maginot semblait la plus faible, notamment dans les régions frontalières du Nord de la France. Dans le même temps, il fut également décidé la réalisation d'une position de défense de la région parisienne appelée plus communément "Ligne Chauvineau", du nom de l’officier qui en assurera la réalisation, et dont l'étude avait débutée dès 1931. Il s'agissait de créer une ligne de défense antichar susceptible d'arrêter des engins motorisés et de couvrir Paris.
Il n’était pas envisagé de construire une organisation défensive complète telle qu’elle est prévue dans les règlements généraux avec ses trois lignes décalées : Ligne d’Avant Postes, Ligne Principale de Résistance, Ligne d’Arrêt mais simplement de réaliser une Ligne Principale de Résistance unique.
Début des travaux en septembre 1939. Réalisation confiée au Général Chauvineau. Développé de 130 km.
Suit l'Oise de Conflans-Sainte-Honorine à Précy-sur-Oise, le cours de la Nonette, les lisières Nord des bois de Baron et de Betz, la Grivette et le canal de l'Ourcq jusqu'à la Ferté-sous-Jouarre.
Constituée par :
Environ 300 blockhaus.
14 km de fossés antichars.
L'organisation des lisières.
Des zones inondables le long de la Nonette et de la Grivette.
La mise en place de barrages de tétraèdres.
La destruction des ponts.
Source : www.lignechauvineau.free.fr
Merci de bien suivre les 3 règles d'or suivantes :
- Soyez discret pour garantir la longévité de la cache
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- Respectez l'environnement autour de la cache