LA STAZIONE FANTASMA
Era il 10 settembre 1880 quando fu inaugurata la linea tranviaria interurbana con trazione a vapore tra Milano e Legnano, il tracciato aveva una lunghezza complessiva di circa 25 km.
Un comitato per la sua realizzazione fu fondato nel novembre del 1878: fino ad allora il collegamento tra l'alto milanese e Milano era garantito da una carrozza trainata da due cavalli chiamata “velociu” (in dialetto legnanese) che percorreva la strada del Sempione. Il 25 aprile 1881 il servizio tranviario venne esteso sino alla città di Gallarate.
Nel 1913 si pensò alla possibilità di provvedere all'elettrificazione della linea adottando un sistema di alimentazione in corrente continua con una tensione di 750 volt. L'elettrificazione avvenne nel corso del 1915, mentre il collaudo si tenne il 12 giugno dello stesso anno.
La linea fu poi prolungata, tra il 1931 e il 1933, fino a Cassano Magnago e Lonate Pozzolo.
Nel 1951 venne soppressa la tratta tra Legnano e Gallarate insieme alle due diramazioni per Cassano Magnago e Lonate Pozzolo, mentre la chiusura definitiva reca la data 18 gennaio 1966.
La linea era una tranvia a binario prevalentemente singolo a scartamento ordinario da 1445 mm: i tram si incrociavano in punti precisi scanditi da un orario.
Il servizio era svolto in origine da motrici a vapore trainanti carrozze di prima e seconda classe. Il tram aveva una velocità massima, concessa dalla provincia di Milano sui percorsi extraurbani, di 15 km/h, mentre negli attraversamenti urbani il convoglio doveva tenere il passo d'uomo per cui veniva accompagnato da un “avvisatore” con campanello che si occupava dell’allontanamento delle persone dai binari.
Oltre al servizio viaggiatori, sulla linea si svolgeva anche quello merci: numerosi furono i raccordi industriali con diversi opifici, soprattutto nella zona dell'alto milanese: sulla linea Gallarate-Lonate Pozzolo potevano viaggiare anche i carri ferroviari, trainati da un locomotore apposito.
L’unica testimonianza rimasta ai giorni nostri è “Il respingente abbandonato in Corso Sempione ang. Via Moscati”.
Il nuovo cache è composto da un cilindretto contenente solo il logbook, dovete portare una una matita o biro. La cache è posizionata a circa 200 mt. dal respingente: seguite le coordinate e la troverete.
Buon divertimento!
English: The new cache consists of a cylinder containing only the logbook, you have to bring a pencil or pen. The cache is located approximately 200 mt. from bumper: follow the coordinates and you find it.