O Ramal do Montijo, que originalmente se chamava por “Aldeagalega” (pronúncia alentejana) ou “Ramal de Aldeia Galega”, foi um troço ferroviário, em bitola ibérica, que ligava o Pinhal Novo ao Montijo; tendo sido inaugurado no ano de 1908 e encerrado em 1989.
A via, partindo de Pinhal Novo, tomava a direcção noroeste, contornando o limite urbanizado e, depois de descrever uma acentuada curva para norte e nordeste, seguia paralelamente à Rua Primeiro de Maio (nome actual) e à Estrada Nacional 252 (EN252), flectindo para noroeste já para lá da Jardia. Entrava na actual Montijo seguindo em paralelo a Rua Vasco da Gama, virando depois para oeste até atingir a estação ferroviária.
O ramal foi utilizado por composições de mercadorias para transporte de gado – essencialmente suíno – até à Estação do Montijo. A partir de 30 de Maio de 1933, a então “Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses” passou a transportar os passageiros por autocarros, ficando assim apenas duas composições diárias de mercadorias.
No percurso ao longo da estrada nacional, existiam inúmeras PN's (passagens de nível) e atravessamentos pedonais. Estes "obstáculos" condicionavam a velocidade máxima dos comboios, que era em quase todo o trajecto de 30 km/h.