Jako vlakofil sem příležitostě jezdím pozorovat zdejší poměrně čilý železniční provoz. Stanice, kterou prochází trať č.270 a zároveň 2. a 3. tranzitní koridor směrem na Olomouc-Ostrava/ Olomouc-Břeclav o pěti kolejích totiž z části leží v oblouku, jehož dvě koleje hlavní trati jsou klopené, tudíž vlaky jedoucí až 140 kilometrovou rychlosti tady svoje soupravy pěkně do oblouku naklání. Nejvíce však jednotky řady 680 Pendolino opatřené naklápěcí technologii skříní, které náklon a s tím spojenou dynamiku dobarvuje.
Tím pro železničního analfabeta kouzlo tohoto místa končí, pokud tedy vůbec začalo, takže pro většinu z vás to bude pouze bod do svých statistik. Ovšem ti, kteří železnici obdivují a sledují se tu zajisté zdrží déle a budou sledovat zdejší provoz. Pro ně, ale i ostatní zájemce přikládám jízdní řád průjezdů Pendolin stanicí Rudoltice v Čechách, takže doporučuji si lov načasovat tak, abyste projíždějíci Pendolino zastihli právě zde.
Průjezdy Pendolin stanicí Rudoltice v Čechách:
SC 518 - 05:41
SC 516 - 06:41
SC 514 - 07:42
SC 241 - 08:12
SC 512 - 08:44
SC 503 - 09:16
SC 510 - 10:48
SC 505 - 11:13
SC 508 - 12:42
SC 507 - 13:13
SC 506 - 14:44
SC 509 - 15:16
SC 504 - 16:44
SC 511 - 17:13
SC 513 - 18:16
SC 502 - 18:42
SC 515 - 19:16
SC 240 - 20:42
SC 517 - 21:13
SC 519 - 22:16
No a pokud se mezi kačery najde opravdu zarytý vlakofil a šotouš, ocením jakoukoliv fotografii, jakéholiv železničního vozidla, které kolem keše při odlovu projelo.
Šotouš = člověk, který má silnou zálibu v železniční, případně i jiné veřejné dopravě. Název pravděpodobně pochází z anglického slova shoot (střílet, udělat snímek).
src="http://img99.rajce.idnes.cz/d9903/8/8873/8873121_15c57bc4c144555ad8b9f5bfa22ac679/images/otouSamirLeprara.jpg?ver=0" style="height:155px;margin-left:5px;margin-right:5px;width:220px;" />
Asi jste si všimli, že zde nepoužívám pojem „zatáčka“, ale „oblouk“. Ono totiž v železniční dopravě a vlastně v dopravě obecně se totiž používá odbornější slovo „oblouk“. Stejně tak se na železnici neříká „semafor“, ale „návěstidlo“ atd. Nakonec tedy přikládám základní pojmy v železniční dopravě:
Průjezd obloukem je v dopravě stav, kdy vozidlo mění směr pohybu.
Návěstidlo je technické zařízení, pomůcka nebo předmět, kterým se dává návěst.
Návěst je viditelné nebo slyšitelné vyjádření pokynu stanoveným způsobem.
Návěsti používané u mechanických návěstidel zde
Návěsti používané u samostatných světelných předvěstí a hlavních návěstidel zde
Kolejnice je základní částí jízdní dráhy a přenáší všechny síly na pražce (na obrázku základní tři druhy kolejnic u nás používané)
Výhybka slouží k plynulému přechodu z jedné koleje na druhou bez přerušení jízdy.
Vlak je sestavená a svěšená skupina vozidel, tvořená alespoň jedním hnacím a jedním taženým vozidlem, která jsou určená pro pohyb po železniční trati nebo jiné pevné dráze.
Kolejová splítka jsou dvě souběžné koleje, osy kolejí mají od sebe takovou vzdálenost, že se navzájem překrývají průjezdné průřezy.
No mohl bych takhle pokračovat do aleluja, ale jako základ si myslím, že to stačí. Takže nezbývá, než popřát přijemný odlov a mnoho železničních zážitku.
LOVU ZDAR!!!