Stavba vodárny na nádraží Českých drah byla pro provoz parních lokomotiv nezbytným zařízením. Původní vodárna byla postavena v rámci výstavby železniční trati Brno – Česká Třebová v letech 1843 – 1848. Stála, oddělena kolejemi, přímo naproti staniční budově. Nová, stávající budova vodárny byla postavena v roce 1912. Je situována na východním okraji skalického nádraží. Voda byla přiváděna z řeky Svitavy přes usazovací studnu. Původně parním čerpadlem, později elektrickým, byla voda čerpána do nádrží umístěných v poschodí vodárny. Odtud byla samospádem rozváděna do vodních jeřábů pro plnění do lokomotiv a jako užitková po stanici. Využití vodárny skončilo ukončením „parního“ provozu.
Tato stavba byla prohlášena dne 31.3.2004 ministerstvem kultury za kulturní památku.
(číslo v rejstříku: 101000)
Fotografie z roku 1974
Fotografie z roku 1971
zdroje:
www.zelpage.cz
www.turistika.cz
vytopna.hekttor.biz
K samotné keši:
Ke keši nechoďte přes koleje! Železniční trať Brno - Česká Třebová je dost frekventovaná a jezdí tu vlaky, které nejsou skoro slyšet! Doporučuji cestu, která vede z parkoviště P1 - přivede vás přímo ke keši. Pokud potřebuje přejít kolejiště, použijte nadchod!
Pro první tři nálezce je připravena speciální série SQ!