Na území bývalého Československa bylo za doby jeho existence vybudováno mnoho desítek či stovek letišť s různými parametry, zejména vzletové a přistávací dráhy. Mezi nimi je i několik tzv. záložních letišť se zpevněnou betonovou nebo asfaltovou přistávací dráhou, která sloužila stálým vojenským letištím v případě výluky z důvodů oprav, při cvičeních apod.
Po roce 1989 se stalo tato záložní letiště místem konání tzv. "tunning party", kde se scházejí nadšenci rychlých kol se svými 2,3,4-kolovými miláčky. Na letišti Kámen se organizuje spousta akcí. K nejvýraznějším patří Den zemědělce. Jedná se o tradiční zemědělskou výstavu spojenou s aktivním předváděním strojů přímo před zraky diváků.
Z bývalého letiště Kámen se také stal testovací polygon pro testování účinnosti betonových svodidel určených na silnice a dálnice. Právě betonová svodidla jsou účinnější než plechová, známá například z české dálnice D1. V Kameni, který má atest pro celou Evropskou unii, testovali odborníci z Technického a zkušebního ústavu v Praze jejich pevnost, ale také pasivní bezpečnost – dokáží-li svodidla ochránit také posádku vozidla, které do nich narazí.
NEPOŠKOZUJTE PROSÍM ŽÁDNÉ SOUČÁSTI KEŠKY A DODRŽUJTE JEJÍ ATRIBUTY. CHOVEJTE SE KE VŠEMU SLUŠNĚ A OPATRNĚ. DĚKUJEME, AŤ VÁS BAVÍ A NÁM VYDRŽÍ.
~ ~ ~