Effectivement, et merci au"ptitloup": rectification historique sur cette belle entreprise: La société des Ateliers Legueu Meaux (ALM) est fondée en 1948 par René LEGUEU, précédemement concessionnaire Matford à Meaux. ALM aménage des véhicules tous-terrains en fonctions de besoins spécifiques de ses clients comme par exemple les prospecteurs ou géophysiciens des sociétés d'exploitation de pétrole au Sahara. Il transforme pour cela des châssis Panhard avec des cabines du même constructeur puis avec des cabines Citroën. Les moteurs utilisés sont des moteurs essence Hotchkiss et diesel Perkins. En 1961 ALM engage un TF de 1.5 tonne de charge utile dans le rallye Alger-Centre Afrique au cours duquel ses performances sont remarquées par l'Armée française qui recherche un remplaçant au Dodge Power Wagon. Celle-ci commande cinq prototypes, baptisés véhicules de combat Outre-Mer (VCOM) qui seront durement testés pour être adoptés en 1963. ALM devient fournisseur de l'armée française. La première livraison du TF 4.20 SM a lieu en février 1964. Moteur Ford, 6 cylindres, essence, 4.888 litres, Silhouette basse (aérotransportable, parachutable et largable), 2.5 tonnes de charge utile, Cabine torpédo, Caisse métallique à l'arrière avec hayon rabbatable Roue de secours sur le marchepied côté conducteur, Deux tampons arrières (pour être poussé), Boite de transfert couchée pour augmenter la garde au sol.
Le BASTION ACMAT DEFENSE répond aux spécifications des forces légères en termes de protection, survivabilité, mobilité, performances et puissance tout terrain. Il s’adapte à une grande variété de missions : transport de troupe, véhicule d’intervention rapide et d’assaut, maintien de l’ordre, commandement, ambulance... Un vrai véhicule tactique blindé.
Son large volume intérieur, peut embarquer un équipage de 10 à 12 personnes. La gamme BASTION inclut différentes versions adaptables en termes d’équipements, notamment la version Bastion APC pour le transport de troupes et la version PATSAS avec une cellule ouverte pour les missions de reconnaissance et d’assaut. La dernière version du Bastion APC "Extrême Mobilité" utilise une suspension à roues indépendantes qui augmente considérablement ses capacités de franchissement et d’adhérence en terrain difficile.
Les camions ACMAT sont des camions tout terrain, robustes et polyvalents. Lancés par ALM (Ateliers Legueu Meaux) au début des années 19601, ils sont aujourd'hui fabriqués par lesAteliers de constructions mécaniques de l’Atlantique à Saint-Nazaire qui est une filiale de Renault Trucks Defense depuis mars 2006, et emploie 120 personnes en 2012.
Plus connu dans l'armée française sous le nom de VLRA (Véhicule léger de reconnaissance et d'appui), c'est une gamme de véhicules multifonctions (transport de personnel, de matériels ou véhicule support d’armes) dont il existe plus de 75 versions différentes. Les forces françaises prévoit leur retrait en 20182.
Ils peuvent transporter des shelters (abris en dur sur plateau) de 15 pieds, des systèmes d'armes ou du personnel.
Toutes les versions sont aérotransportables par avions de transport militaires (C-130 Hercules ou C-160 Transall).
Les différentes variantes sont identifiables par le trigramme TPK suivi du numéro du modèle et éventuellement de la version.
