Francisco Morato é um município do estado de São Paulo, na Região Metropolitana de São Paulo, microrregião de Franco da Rocha. A população estimada em 2009 era de 157.294 habitantes e a área é de 49,2 km², o que resulta numa densidade demográfica de 3.470 hab/km². Tornou-se município em 1965, quando se emancipou de Franco da Rocha.
O município é servido pelos trens da linha 7 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, CPTM.
Índice
História
A cidade surgiu com o nome de povoado de Vila Belém, cujas terras eram de propriedade da Companhia da Fazenda Belém, empresa associada da São Paulo Railway. O povoado era a sede da Cia Fazenda Belém na época da construção da E.F. Santos a Jundiaí na segunda metade do século XIX. Posteriormente as terras foram compradas pelo Barão de Mauá e utilizadas como acampamento para os operários que trabalharam na construção do túnel sob a serra de Botujuru.
No século XX a cidade se manteve com pequena população e hábitos interioranos. Posteriormente, a partir da década de 1980 começou a crescer sua população por conta do grande crescimento demográfico desordenado da capital paulista que empurrava os migrantes, em sua grande maioria provenientes do nordeste, para a periferia da Grande São Paulo.Porém esse crescimento demográfico sem um planejamento urbano resultou-se em ocupação de moradia nos lugares invadidos resultando nas formação de favelas por toda a cidade.
A partir da década de 1990 Francisco Morato passou a ser considerada uma cidade dormitório, caracterizada pelo movimento pendular de sua população que em sua grande maioria sai de manhã para trabalhar na capital e retorna somente a noite. Tal movimento foi possibilitado pela linha de trem da CBTU, repassada do governo federal para o governo paulista em 1994, quando foi criada a CPTM. Assim como a rede de transporte ferroviária que servia a cidade na época, a infraestrutura da cidade também era precária, muitas ruas sem asfaltamento, esgotos a céu aberto e falta de hospitais e escolas contribuíam para o fato de a cidade ter se tornado uma das mais violentas do Estado, sendo conhecida pelas chacinas que a imprensa divulgava no local.
Já no século XXI a cidade passou a sofrer com um maior aumento de sua população, no entanto, por conta do aquecimento da economia, a cidade passou a ter uma vocação mais comercial. Investimentos em saúde e educação diminuíram os índices de violência e grande parte das ruas recebeu asfaltamento, assim como vem ocorrendo melhorias no transporte ferroviário com novos trens. Atualmente alguns dos principais problemas enfrentados pela população é a superlotação dos trens,bem como o recente alagamento de lugares baixos como o centro da cidade e o Jardim Alegria que alagam na época das fortes chuvas de fim de verão,além da baixa disponibilidade de empregos não ligados ao comércio.