Vous êtes dans la peau d’un pilote et vous devez atterrir aux instruments. Vous venez de CDG.
L’ATIS sur la fréquence abc.def donne un vent du 180°. Vous sortez la bonne procédure de l’approche initiale RNAV ainsi que celle de l’approche finale Z Gauche.
La distance entre l’IAF et l’IF est de gh,j NM.
A I13LZ, vous vérifiez votre vitesse qui doit être klm kt max et votre altitude à 4000 ft exactement.
Vous vérifiez que le pilote automatique commence bien la descente au point F13LZ avec un œil sur le Glide, et de temps en temps, vous confirmez la hauteur en fonction de la distance au seuil de piste. Ainsi à 8 NM, vous devez être à une altitude de npqr ft et à 5 NM, à une altitude de stuv ft.
En cas de remise de gaz, la procédure d’approche interrompue vous fait rejoindre l’hippodrome d’attente à LIPSU avec une vitesse max de wxy kt.
L’atterrissage est un kiss landing car vous êtes le meilleur pilote de la compagnie.
La cache se trouve aux coordonnées :
N 43° bf.pxl E 005° kj.rhu
Et le parking :
N43°be.plt E005°kj.vjt
Même si les enfants seront ravis de voir les avions, gardez-les proche de vous, il peut y avoir des détritus et des débris de verres de bouteilles.
English version :
Take-off and Landing
The place where is the cache allows to watch take-off and landing of the aircrafts.
You are a pilot and you have to land in IFR. You are coming from CDG.
The ATIS on frequency abc.def indicates a wind direction of 180°. You take into account the correct procedure for the RNAV initial approach as well as the final approach Z Left.
The distance between the IAF and the IF is gh.j NM.
At I13LZ, you check your speed, which should be klm kt max, and your altitude at exactly 4000 ft.
You check that the autopilot is starting the descent at F13LZ with an eye on the glide indicator, and from time to time, you confirm the height based on the distance to the runway threshold. So, at 8 NM, you should be at an altitude of npqr ft and at 5 NM, at an altitude of stuv ft.
In the event of a go-around, the missed approach procedure takes you to the holding pattern at LIPSU with a maximum speed of wxy kt.
The landing is a kiss landing because you are the best pilot in the company.
The cache is located at the coordinates:
N43°bf.pxl E005°kj.rhu
And the parking lot:
N 43° be.plt E 005° kj.vjt
Even though the children will be delighted to see the planes, keep them close to you; there may be trash and broken glass bottles.
