Si vous choisissez de s'y rendre par voiture, le parking est très proche d'un terrain militaire plutôt secret. Comme vous pouvez constater par les photos, ce n'est certainement pas une zone à franchir. Aujourd'hui, ce terrain est utilisé par le Département du Déminage pour désactiver en sécurité tous les engins non explosés trouvés dans la région.
Les bombardements en France pendant la Deuxième Guerre Mondiale Occupée par les Allemands, la France se trouvait le cible des bombardements des alliés. En 1940, Bomber Command a lancé des attaques contre les allemands qui préparaient l'opération Sealion, l'invasion de l'Angleterre. Les ports francais et belges ont été visés et des chalands mis en place par les allemends pour cette invasion, naufragés. Les ports de l'Atlantique étaient en occurrence des bases importantes pour les bateaux et les sous-marins allemands. L'industrie française contribuait à l'effort de guerre allemand. Les raids sur ces centres d'industrie étaient fréquents, par exemple celui contre l'usine Renault de Boulogne-Billancourt en Mars 1942 ou contre les installations portuaires de Nantes en Septembre 1943 (qui ont tué 1.500 civils). Pendant la guerre ,Nantes a subi 28 raids aériens. Malgré les informations fournies par la Résistance française, de nombreuses zones résidentielles ont été touchées par erreur ou manque de précision. Les bombardements de jour étaient des «bombardements de précision», ce qui voulait dire que la plupart des engins sont tombés à peu près dans les environs d'un cible désigné spécifique, comme une gare de triage. En réalité, les forces aériennes désignées comme "la zone cible" un cercle d'un rayon de 1000 pieds autour du point d'attaque visé. Bien que la précision s'améliore pendant la guerre, des enquêtes montrent que seulement 20% des bombes visant des cibles de précision ont touché la zone ciblée. À l'automne 1944, seulement 7% des bombes larguées par la Huitième Armée de l'Air a frappé à moins de 1000 pieds de leur cible. Néanmoins, le tonnage pur d'explosif délivré par jour et par nuit a finalement suffit pour causer des dommages étendus, et, plus important encore d'un point de vue militaire, a forcé l'Allemagne à détourner des ressources pour y faire face. Un engin non explosé datant de la deuxième guerre mondiale a été trouvé à Nantes en 2013. Une bombe de 250 kg, découverte dans la rue d'Allonville pendant des travaux de construction. Après avoir été diffusée sur place, il a été escorté à grande vitesse à La Gicquelais, St Etienne de Montluc. C'est ici que la bombe a été explosé dans un lieu sécurisé et contrôlé.
Le cache est situé environ une 50 mètres de la clôture du périmètre. Il est a 5m de hauteur dans une arbre escaladables. Ce cache est réservé à un public averti, chacun est maître de son destin et est censé connaître ses limites, il est donc inutile de risquer sa vie pour un vulgaire ammobox.
Bombing in France WW11 This cache can be found by boat or by land. If you choose to travel by land the parking is very close to a rather secretive military terrain. As you can see by the pics this is definitely not somewhere the general public should even think about trying to enter. Today this used by the Département du Déminage for the safe disposal of any unexploded devices found in the area. German-occupied France contained a number of important targets that attracted the attention of the British, and later American bombing. In 1940, RAF Bomber Command launched attacks against German preparations for Operation Sealion,the proposed invasion of England, attacking Channel Ports in France and Belgium and sinking large numbers of barges that had been collected by the Germans for use in the invasion. France's Atlantic ports were important bases for both German surface ships and submarines, while French industry was an important contributor to the German war effort. Before 1944, the Allies bombed targets in France that were part of the German war industry. This included raids such as those on the Renault factory in Boulogne-Billancourt in March 1942 or the port facilities of Nantes in September 1943 (which killed 1,500 civilians). During WW11 Nantes was subjected to 28 air raids. Despite intelligence provided by the French Resistance, many residential areas were hit in error or lack of accuracy. In reality, the day bombing was "precision bombing" only in the sense that most bombs fell somewhere near a specific designated target such as a railway yard. Conventionally, the air forces designated as "the target area" a circle having a radius of 1000 feet around the aiming point of attack. While accuracy improved during the war, Survey studies show that, in the over-all, only about 20% of the bombs aimed at precision targets fell within this target area. In the fall of 1944, only seven percent of all bombs dropped by the Eighth Air Force hit within 1,000 feet of their aim point. Nevertheless, the sheer tonnage of explosive delivered by day and by night was eventually sufficient to cause widespread damage, and, more importantly from a military point of view, forced Germany to divert resources to counter it. This was to be the real significance of the Allied strategic bombing campaign—resource allocation. The last unexploded WW11 bomb found in Nantes was as recent as the summer of 2013. A 250kg bomb was found on rue d’Allonville during building works. After being diffused in position it was escorted by road under armed guard, at great speed to La Gicquelais. It is here that the bomb was exploded in a safe and controlled environment.
The cache is situated about 50m from the perimeter fence.The cache is about 5m up this most climbable tree. Do not attempt this cache if you are not capable of tree climbing